タペットカバー&R35イグニッションコイル装着

前回は2015年に赤のウレタン塗装をして交換しました。
今回は赤の結晶塗装にしてみました。

ここ最近、軽い失火の症状がごく稀に発生してました。
たまーに、3速シフトアップした時にマフラーからパンッ!って鳴ってたし...
せっかくここまでバラしたので...

GRID RACING様のR35イグニッションコイル変換キットを使って点火系を強化?進化?させてみました。
勿論、スパークプラグも新品に!
前回までは
サーキット走行時がNGKのイリウェイ8
街中走行でNGKのイリウェイ7でした。
今回は初めてDENSOに手を出してみました。
DENSO イリジウムレーシング IK24です。
R35のIGコイルに変更したので街中でも8番相当でしばらく使ってみます。
ドエルタイムも一応3.0ms→3.3msに変更してみました。
街中常用で踏んでも0.6～0.8位ですし...
タービンノーマルですし...

後は色々もとに戻して...
各部漏れチェックを終らして...

ここ数年はサーキットから足が離れてしまい
街中を快適にかつ安全に走らせる為の車弄りがメインになって来ました。
綺麗に作られたエンジンルームを目指して♪
次は、給気レイアウトを変えようかと...
プラズママンか...T'sFACTORY様か...
コックピット館林様のタイプはちょっと位置が低くてサージタンクの下がごちゃごちゃになるので純正インマニを使う上２つのメーカーで迷ってます。
価格的にはT'sFACTORY様がベストかなぁー