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  9. EPS(電動パワステ)取り付け！ [カプな～]

カプな～の"みらばさん3号" [ダイハツ ミラバン]

   

整備手帳

作業日：2021年5月30日

EPS(電動パワステ)取り付け！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
EPS(電動パワステ)取り付け！
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遠出で重ステだと疲れるので、
EPS(電動パワステ)化を実施！
今回はステアリングシャフトのみの交換です！
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EPS(電動パワステ)取り付け！
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ハンドルとコラムカバー取って、
カプラー取ってあとは、
ステアリングシャフト外せばばらせます！
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EPS(電動パワステ)取り付け！
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上が油圧用！
下がEPS用！
大きな違いはモーター有か無しですね！
ここでキーシリンダー交換して起きます！
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EPS(電動パワステ)取り付け！
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L275Vは純正で油圧でもEPSの配線が来てるので加工は必要なしで取り付けできます！
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EPS(電動パワステ)取り付け！
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見にくいですが丸のところにEPSのECU取り付けのねじ穴です！
ステアリングシャフトつける前にここにECUを取り付け！
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EPS(電動パワステ)取り付け！
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サクッと逆の手順で取り付けて完成です！
7
取り付けた感想は、
重ステからEPSだとハンドルが凄く軽く感じます。
(ロードインフォメーションが分からなすぎて少し不安になりますねw)
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この記事へのコメント

かなたん＠
2021年5月30日 15:26
油圧式と比べても軽いですか？
L250SアヴィのEPSはジムカーナ走った時に軽すぎてどこまでハンドル切ったらいいかわからなくなりました（笑
コメントへの返答
2021年5月30日 18:59
止まってる時は電動の方が軽く感じますね！
フィードバック感じないと分かりにくいですよねw

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「もう流石に雪は降らで欲しいなと思いながら、
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何シテル？   03/24 13:33
カプな～　です。 現在、 ・カプチーノ(ぷちこ) またエンジンブローで未だに長い冬眠中f^_^;) エンジンはオーバーホール終了してますがまだ載せれて無い...

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