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整備手帳

作業日：2020年7月1日

１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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＞＞＞　施工編　クロスメンバー部分　からの続きです。

　部位を絞ってその変化を見るほうがわかりやすいと思い進行状況を各部分に絞ってご紹介いたします。

　シャシー中央部分です。清掃もしない手を付ける前です。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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洗剤と高圧洗浄機による洗浄後、乾燥させた後です。パイ生地状態です。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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できる限りワイヤーブラシで削り落としていきます。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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削り粉をブローワーで吹き飛ばした後に、ブレーキ・クリーナーで脱脂し、錆転換剤を塗布した直後です。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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こちらも錆転換剤の塗布直後です。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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防錆ペンキの上から防錆ワックスを塗布し直後の写真です。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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ムラや隙間にしっかり防錆ワックスが入り込み、防錆ペンキ膜を保護します。後輪からの水しぶきの影響を受けやすい部分ですので、２種類ある防錆ワックスのうち、Dynax-UBという硬めのワックスを使用してあります。
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１２万７４１０キロ　錆取り・防錆　施工編　車両中央部分
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こちらも最終段階上記の防錆ペンキの上から防錆ワックスを塗布してありツヤが鈍っています。こちらもDynax-UBという硬めのワックスを使用してあります。


施工編　後方フェンダーに続く　＞＞＞
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錆転換剤 シャシー 防錆対策 防錆塗料 防錆処理
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