SPOON リジッドカラー / リジカラ  

取り付けるとベンツの乗り心地( ￣▽￣)
と噂のリジカラ。

まあ、ベンツを運転したことはないんですがｗ、ベンベを運転する機会には恵まれ、
おまけに家のF30系3シリーズはBMWの中では相当しなやか系の足。きつい突き上げはほぼ皆無です。一方で、高速や峠道では時よりやや頼りなさを感じます。

アクセラの足は引き締まっていますが、乗り心地は期待に少し届いていませんでした。


リジカラを装着後、山道を含め300kmほど走りましたが、

・家のBMW並みの乗り心地(=衝撃が丸くなる)
・不安な挙動の無いアクセラの操安性

が両立した上、

・アイドリングストップから復帰時の振動低減
・滑らかさはそのままに手応えが増したハンドリング

など、今のところ悪い点が見当たりませんｗ峠道なんてすごい楽しくなりました。
が、価格が価格なので☆を1つ減らしています。コミコミ3万程度なら間違いなく☆10個ですｗ


イメージ的には何かを激変させるパーツではなく(=期待し過ぎは禁物)、多方面のネガを消して車の良さを1～2割ずつ底上げしてくれるパーツだと思います。
車種グレードによって悪い方に振れることもあるそうですが、アクセラガソリン車にはイチオシです。

気が向いたら整備手帳かブログにでも記事をあげようかと思います。
(追記)→再レビューにまとめました。


車両データ
アクセラ 15S プロアクティブ
納車半年、ODO 4000km程度
タイヤ 205/55R17 LEMANS V
サスペンション等フルノーマル