IMPACTへ向けて

イベント終わりましたが、まずは参加準備編を書き込みます(^_^;)

ともしん兄さんについて行きまして、私はimpact初参加です♪

２台ともトラブル続出で土日（土曜日は4SP）ともあっという間に終わってしまい、楽しくもあり悔しくもある初参加となりました。
■金曜日

師匠のショップにて一通りの準備を行い、夜に高速道路を使って帰宅していたところ…
脚回りからのシャリシャリ音がどんどん大きくなってきました。

止まって確認したところ右前ホイールだけが熱い(;´д｀)

はっ？ブレーキ固着か…

突貫OHもあり得るなとショップへ舞い戻り師匠に確認してもらったところ、抵抗は小さくないものの走れない事はないとの診断結果で、土曜日の4SPで最終判断ということで帰宅。

キャリパーの位置調整や各部の増し締めがきいたのか帰りは音も発熱も小さくなってました♪

師匠、11時までお仕事ありがとうございます<(_ _)>
■土曜日

6:30に兄さんと合流して、いざＡＰへ。

当日はともしんデーとなりまして、ジョッキアップ大会となりました♪

（詳しくはともしんブログをどうぞ）

私はといいますと、ＡＰ走り始め以来のラジアル走行を楽しみにしての参戦です(´∇｀)

で、いざ4SPを走ってみると中古ネオバが全然グリップしないΣ(￣□￣)！

扁平35なのにサイドウォールが柔らかく、18インチ特有のシャキシャキ感が低い！
Ｓタイヤと同じような走り方ではコーナーでのグリップが想像より遥かに低く、目標の10秒どころじゃありませんよ( -。-) =3

ちゅう訳で車高やら減衰やらをいじくり倒したものの変わらず…。

んで、タイヤをよく見てみると、エア圧落としたのにアウト側が３cmほど使われてない！
でも、エアを再チェックしても2.5ほどで問題なし!!
もうお手上げですよ(泣)

ってとこで、はい！ともしん兄さんの登場ですよ♪

そがんちゃちかエアゲージはいかんやろ!!
この世界のブリジストン製の15000円のゲージで計りんしゃい!!

はぁ!?ちがわんやろ～(*´∀`)♪って計ったら、何と3.1キロ！！

あわてて圧下げてコースに復帰するも周回計測前に4SP終了。

タイムは日曜に持ち越しとなりまして、13～14秒の結果にて4SPを終えたのでした(>o<")

impact編は明日にでも<(_ _)>

※画像は土曜日の18時にＡＰに１台取り残されてたイカした白い天使号（本人談）です。