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公式テストは観戦しましたが、本戦は諦めていた「スーパー耐久」

仕事延期のおかげ(？)で、まさかの実現！

慌てて前売り券を購入し、いざ富士へっ！





キャンプしながらの観戦が出来る為か、思ったより(失礼)ごった返してましたが、それなりに駐車はできました。　さすがに「スーパーGT」とは違いますな。


しかし、到着した8時の時点で観戦エリアはテントサイトだらけ。
「それ、寝れないでしょ！？」ってツッコミたくなる斜面にも多くのテントが。。
　
前泊禁止の5時ゲートオープンなはずなのに、、　とても3時間での仕業には見えない。


すげーな、ミンナ。　元気だよね・・・


考えによっては、前売6,600円でテント張れて、沢山クルマ見れて、飲み食い屋が深夜まで開いてて、トイレは近くて、イベントやってて、、　オトクかもね。







観戦エリアもスーパーGTとは違い、自由に見れる場所が多いので嬉しい限りです。



で、先日の公式テストから、どうしても見たかったエリア・・・












第1コーナースタンド！　これも自由観戦エリア内でした！


実は、前回の公式テスト時に初めて場所を知ったのですが、行きそびれたのですよ。。

ストレートからのブレーキング。　半ヘアピン状のコーナーを抜けたあとのフル加速。
これが全部見れるスタンドがあるなんて。



結局、観戦中の1/3はここに入り浸り。　特に夜はすざましかったです。。

正確なコーナーの位置は暗くて見えづらいはずなのに、恐ろしい突っ込み。。
夜の方がスピードは速く感じるし、エンジン音も響く響く。。




すげー、ナイトレース。











元々高速道路が空く時間まで観て帰ろうと思っていたら、気がつくと24時。。

明日の予定に響いてヨメに怒られるので帰宅。　さすがにスキスキでした。



泊まりで行ってたらエンドレス感染(観戦)になるところでしたので、ヤバかったっす。


クルマとゼッケンが頭の中で一致しないので、ナイトレースでは順位が分からなくなりますが、単純にキレイで迫力があり楽しめました。


心なしか、昼より夜の方が観戦者(カメラ小僧含む)が多い気がしました。


国内唯一のナイトレース、一度感染することオススメです。

以前、次はヨメとランチセットで、、
なんて思ってた「ポルシェ体験」。。


裏切って一人で来ちゃったっ。。
中々予定合わないし。。

ほんで、今日のお相手はこちら。




　　　　　　　　　　　↓













ポルシェ　718ケイマン　GTS4.0　！　(正面写真、撮り忘れました・・・）

まー、ほんとは「GT4」を乗ろうと思っていたのですが、予約が取れず・・・
が、スペックを見ると十分過ぎるクルマです。　結局400馬力はあるしね。。


911GT3との比較で、一般(？)タイプの911にしようかと思ったのですが、
先日のスーパー耐久のテストで爆音718ケイマンGT4の有志が忘れられず。。


ミッドシップのレイアウト違いがどのような感じなのかも体験したいですしね。






先日同様、一人づつ名前を呼ばれ、いざスタート！










やー、やっぱ楽しいっす！

さすがミッドシップ。　エンジン音がすぐ後ろなので、やる気になります。
電子デバイスをおかげもあり、ピーキーな感じもなく気持ちよく流せます。


さすがに、ミニサーキットではGT3よりもノーズの入りやコーナー中の踏ん張りは劣りますが、マイルドな分、気張らず走れます。


特にドリフトサークルでは、コーチのアドバイスもありますが、GT3よりも挙動が感じやすかったです。　　次はドリフトできるかなー。







終了後、シミュレーター体験をしていたので覗いてみたら、、




コースが目の前のミニサーキットでした　!　！　　知らなかった。。
えー、あれならやってみたいー。


また次回の目的が出来てしまいました。





次は、911カレラ辺りで挙動の違いを体験したいなー。