フロントのばね6kから12kに交換

おはようございます。
作業おつかれさまでした。
キャンバー計測器の垂球(重り)がワイヤークリップ2個なのが手作り感あっていいですね。

おはようございます。キャンバー計測器、
手作り感ばりばりです。更に写真では解りずらいですがアイホンに水平器ってアプリをダウンロードして取り付けてやりました。まー、こんなの一生懸命に作ってもたいして役に立たなかったですよ。笑。

やはり2WD系の足回りはシンプルでいいですね〜。
4WD系はドラシャを避けてダンパーが配置されてるので、いかにも効率悪そうです。
私の車はどうせ2WDなのでフロント移植しようかな…。

たに996さん、おはようぼざいます。
コメントをありがとうございます。
確かに4WD系は観た感じフロント車高調いじりずらそうですねー。
たに996さんは「どうせ2WD」って事は4DW車は
スイッチ一つで2DWになるんですねー。で、たに996さんはいつも2DWで走行してるって事ですねー。GT2ってことですねー。
フロント移植とは思い切った考えですね、想像を越えますが必要パーツをそろえれば出来るんでしょうねー。ナックル一式だけ交換でカルダンシャフト以降取り外しでしょうか？
簡単に言ってもお金と労力大変そうですねー。本当にやる時は僕で何かお手伝い出来るこ事が有りましたら言って下さい。可能な限りお手伝いします。

実はもう2年くらい前に、フロントデフやドラシャなど全て取っちゃいました(^_^;) しかも邪魔だったので捨てちゃいました(^_^;) もう戻せません…。

こんばんは。おー既にフロントの駆動装置はないとはビッツクリです。しかも高価なパーツを捨てたとは受けました。
では、ターボとGT3のアーム類が同じなら、本当に購入品はGT3ナックルと交換時には必ず交換のハブベアリングとハブナットとごみよけの薄いアルミの板、のみで交換のみですねー。それと、確か４DWの車高調は２DWのには長いきもしました。どうでしょう。

さすが詳しいですね！
仰るとおりフロントの車高調は形状が違うので新たに用意しなければなりません。それで得られる効果を考えると、ちょっとハードル高いですね〜。

たに996さん、おはようございます。
お金をかけてやって、それだけの効果があるかの検討ですねー。もし将来やる事になって、もしお手伝い出来る様な事がありましたらやりますので、言って下さいよー。