Moty's M405 75W-80  

今までのクスコ製75W-90(粘度はうろ覚え)オイルと比べて全体的にシフトの操作が程よく重く、ぬるっとしつつもスムーズに入るフィーリングに変わりました。

ジムカーナをする関係で2→1速に入れる機会が多くここだけ引っかかる感じがあるのと、信号待ちからの0発進時にギアをガチャガチャしてからでないと1速に入れないといけなかったのですが、格段に引っかかる回数が減りましたびっくりです。体感で変わったのがわかりました。やはりお高いオイルだなぁと。
軽自動車のレースでもまわりの使用ユーザーがけっこういるのでそういう事でしょう。

ただ、引っかかりが完全に無くなったわけではないので、1速入りにくい問題に関してはクラッチの可能性などもあるかもしれません。

以下、Moty'sメーカーHPより商品説明↓

M405シリーズは、小排気量車の競技等におけるマイナス要因の一つであるミッションオイルに基因する粘性抵抗の低減、一方で低粘度化によるシンクロナイザーリングの同調度低下の抑制、さらには、LSDを装着した小型FF車両等におけるLSDのチャタリング音の低減といった複雑な要求性能をバランスさせる事を目的とし開発された製品です。
この製品は、一般走行からサーキット走行まで使用可能で、また寒冷地及び冬季におけるエンジンの始動時等における低温時のシフトフィールの改善にも適します。
FR車のトランスミッションにも適合します。