Akiyaのブログ一覧

12月1日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

いよいよ夏が来ますよね、最近吸気温度も上がりました、対策としてはエアクリーナーの遮熱Boxが必要です、市販のマルシェやレイルと関西HKSの製品は販売してるけど、どちらでも2万以上をかかります，正直2万を出すのは意味が無いと思います。
自作を決意しました、予定はホームセンターで売ってるの0.5mmアルミ板とアクリル板で製作
しかし、今装着したのblitzエアクリーナーは遮熱カバーが付いてますが，スペースは狭くなり，Boxは入らないと思います。
blitz→HKSに交換
また HKSのエアクリーナーに交換するとMafの調整が必要です，今までのMafデータはblitz

信号待ち時ラジエーターの水温やや高い状態(93℃）なので　少しファンの回す作動温度を変更します



メインとサブ５℃を下げます

>毒キノコに交換すると燃調がズレますので　、アイドリングから3000rpm付近やや薄い状態(最大14.99を表示されます)

エアフロセンサーから測定されたg/sをclose loopで校正します


0-5.6は4.49を表示されますが　燃料を少ない吹き状態 ちなみにエンジン負荷高い状態で燃料薄くするとエンジンブローの可能性が高いです

校正後
-.146 を表示されますが　　　燃料を多くに吹き状態 これて安心


まだopen loppも校正しなきゃね。logの採りは面倒くさい。。。

来年から本格ecuチューニングするためにinnovate空燃比計を購入した
しかし、一番厄介のはセンサーボスの取り付けです
うちのインプ君はすでに前オーナーがhks触媒が取り付けした。
センサーボスは触媒前に溶接が必要ですが。なぜなら 触媒前は一番正確に測れる
こと 。
純正AFセンサーと取り替えもできますが、ecuに配線が必要です しかもエンジンチェックランプがエラーが出るらしい
ところで、触媒全体が外さないと溶接ができない。チューニングショップに問い合わせ結果触媒脱着工賃だけで26000円 溶接工賃4000円 配線6000円 合計36000円 。あまり高いので 自分でDIYします

自宅の駐車場で作業したいが tig溶接機がなし 危ないし レンタルガレージで作業決めました。
先週の日曜日横浜のレンタルガレージに行って2柱リフト借りました
想像以上に面倒です 。タービン遮熱板外すだけで二時間かかる ic脱着 タワーバー脱着 バッテリーマイナス外し 遮熱板の固定は上6個 下2個。 スペースが狭くて 手も届かない 助けたのは首振りレンチ 。
格闘5時間ようやく外しました。続いての穴あげと溶接は容易です
センサーボスは純正AFセンサーの横に溶接しました。
触媒と遮熱板戻す3時間 一回経験があるので 早くなります。
とりあえず、ボス溶接が完了しました。配線は自宅駐車場でも取り付けられます。











おまけの話題 触媒が外したの状態で 木ハンマーで触媒ところに叩きました。 詰まってるのゴミを出すために 。
帰り道で試して乗ったら、何か違う感じました。 まるで生まれ変わる ブーストのかかり早くなりました。レスポンスも、
後から考えたら、やぱり触媒のゴミとカーボン取り出したのお陰ですね