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実は先日、社外品の光るリフレクタを取り付けたのですが、ブレーキを踏むとフロントのポジションランプと、メーター内で光るポジションランプワーニングが光ってしまいました。

もし同じ症状が起きてしまった方の参考になればと思い書かせていただきます。
が、施工、結果、判断は
あくまでも自己責任で
お願いします！！

まず、オイラの場合、配線結線、部品取り付け、点灯確認を終え走り出しました。

が、しかし！ブレーキを踏むたびにエアコンパネル点灯と、メーター内のポジションランプを点けたときに光るランプが光ったのです！！
あれ～？？？なにこれ？？

車を停めて、ブレーキを踏むと、なんとフロントのポジションランプまで連動になっていました（苦笑）

ネットで検索すると、

①スズキ車（モコはご存知の通りスズキのMRワゴンのOEM供給車）に多く見られる現象

②社外のLEDランプを取り付けたときになる事がある。

ということが判明。

①は、スズキ車はアースをボディアースする場所選定がヘタクソで（失礼～！）アース選定場所が腐食（サビ）によって接触不良が起き、予測していない場所に電流がまわりこむ。

②普通の電球より消費電力が少ないLEDは余剰電流がまわりこむことがある（個人的見解）
という結論に至りました
（しつこいようですが、
あくまでも自己責任で
お願いします！）

今回取り付けたリフレクタも電球はLEDです。

もしかしてだけど～もしかしてだけど～
それって、電気がまわりこんでるんじゃないの～
そういう事だろ！！ジャン（ｂｙどぶろっく）

という推測で、ブレーキを踏んだときにポジションが点灯ということは、ブレーキの電流が
ポジションにまわっていることだから、

◎ブレーキ踏む→ブレーキだけ点けたい＝ブレーキの接続配線はそのまま。
ポジションだけを点けたい、しかしブレーキを踏むとブレーキの余剰電流がポジションの配線を逆流し、
フロントに回り込み、フロントのポジションランプまで点灯させてしまう
◎リフレクタのポジションに配線した線に逆流防止
を割り込ませれば、スモール電流だけを通電し、ブレーキ余剰電流はスモール回線にまわりこまない！
という推測に達し、配線しなおしたところ、見事解決しました！！！

久しぶりに頭使ったら、知恵熱出てきた（ウソ）