Yupiteru Grgo-ZVⅡ  

・純正キーレス連動（いちいち2つのリモコンでロック/アンロックしなくていい）
・出来れば日本製

で、発売されたばかりの新型のコイツを購入。
パンテーラよりは安いけど、それでも高いよ〜🥲


ハイエースに関して言うと、セキュリティに関しては
車体そのものより「車内の荷物」を盗られると困る人が付けるモノでしょう。

車体のみの盗難の事を考えると、3-5年で買い替える場合は、車両保険を満額でかけたほうが賢いです。

個人事業主が多いであろう車種なので、4年で減価償却出来るのもハイエースの強みです。
セキュリティ買う金額払うくらいなら、車両保険かけて、ガンガン買い換えましょう。



あと、そもそもGDエンジンのハイエースが盗まれるのか？問題。

リセール最強車種で有名なプラドですが、海外需要があるのはガソリンのほうなんですよね
何故かって、現行プラドのディーゼルはハイエースと同じ1GDエンジンで、アドブルーが必要だから。

途上国の新車プラド/ハイエースは、未だにアドブルー不要のKDエンジンです。
多分、現地ではまだアドブルーを入れるという文化や環境が整備されてない。

ただし、今年2023年からGDに切り替わったハイエースのマイチェンから5年経って、リースアップが大量に発生します。
（＝日本の中古車市場でKDのハイエースが激減する）

そうなると、日本の輸出バイヤーは仕方なくGDを選択しなきゃいけなくなります

4トン以上のトラックも、最初はアドブルー車は全く輸出されてなかったですが、今は当たり前の様に買われてます。

ってことで、KDハイエースが無くなると共にGDハイエースのリセール価値（盗難可能性）も徐々に上がってきそうだなーと。

僕は改造費も掛けるし、10年以上乗るつもりなので（半ば仕方なく）購入しました。