mash＠G4のブログ一覧

もう、ずっと走ってない。



エンジン掛かるかもわからん。
いろいろ変わってしまった。
元気を取り戻さなあかん。

今日はジネッタの車検にチャレンジしました。
この子が来てから車検対策はずっとしてきましが、いよいよ集大成です。


車検の際に、ブレーキ検査がありますが、実はサイドブレーキが最初から効かなくて困っていました。
で、ブレーキパッドを交換してみることにしました。
錆錆のローターの錆を落として耐熱塗装。


フロントと同じEBCのグリーンにしてみます。
純正？なのか、まだまだ山はありますがやっちゃいます。


ブレーキキャリパーもおそうじ。まあ、きれいなもんです。


22000マイルですから、まだまだお掃除すれば綺麗になりますよね。


下回りもチェック。
検査官への印象が悪いとまずいので、丁寧に。


デフケースからオイルの滲みがあり、拭いておきました。
とりあえず、1日は持つでしょう。


さて、車検場に到着して書類20円に、印紙が21600円、保険が27000円
実際、車検費用はこんなもんです。
いちおう、この前に民間の予備検査場で光軸調整してもらっています。

まぁまぁお安いです。　そう考えると、毎年の自動車税って高いよね。。。


受付を済ませて、レーンに並びます。


かなり、ドキドキしてます。
レーン内の、ブレーキ、光軸、排ガス、下回り、スピードメータは一発OK！！

しかーし、なんと言う見落としでしょう。
リアに反射板が無いことを指摘されました！！！

なに～？？？　反射板？？？　なにそれ？？？
です。

そうでしょ？　で、どうすればいいの？って検査員に聞いてると、並行輸入車は
みなさん反射板をつけて車検して、帰りに外してますよって。。。

で、どこに売ってるのって聞くと、となりのオートバックスとか。。って。


ほんまや！
となりというか、真ん前にあるし。


ここ、反射板いっぱい置いてるし、、、


で、貼り付けて車検合格しました！
応援いただいたみなさん、ありがとう！

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と、ここまでは最高のシチュエーションだったのに。。。。。。。。。。

まさかの、場内事故です。


やられました。


ライトが、、、車検が終わった後だからまだいいものの



取り付け部分が割れちゃってます。


カウル外されています。。



せっかく車検合格したのに、まいったまいった！

昨日、富士にてジムカーナ練習＆競技イベントに参加しました。
１１１CUPやってましたんで、朝からエリーゼにエキシージが沢山いました。

それで、デフと16インチ化の効果ですが、久々にアクセル緩められない症候群が出ました。
これぞリヤ駆動の醍醐味というか魔力に無抵抗な生け贄の様。。。ｗ
とにかく面白くて面白くてなのですが・・・ジムカーナとしてはダメダメです。

ダブル36ターンなど、サイドターン必須のコースだったので、サイド封印状態ではタイムはかなり厳しいのですが、リアの挙動が楽しくて暴走状態していました。
デフを入れる前のフルノーマルの時の方がセオリーに忠実にちゃんと走ってました。。。

隣にあるドリフトコースに行った方が良かったかもｗ

反省。。。　来週はインテグラで同じく富士の本戦です。
そっちは何も練習してない！！！

みんな、来週のイベントのためにしっかり頑張ってるのに、エキシージなんか持ち込んで何やってんの？
とインテグラ乗りの知り合いにも散々いじられてきました。

サイドターンしないんだったら、なんか中途半端だしジムカーナはインテグラだけにして、エキシージはサーキット向けにしようかな。。。

いやいや、それでもやっぱり面白いし。。。

失敗もあったが、これも味のうち。楽しい妄想です。
妄想の覚書き。なのでちょっと映像化してみました。ｗ

元々はこうだよね。

で、イタリアンなダイアルデザインを妄想してこれに決定して。。

ブロンズ化するという妄想でした。　キャリパーが当たらなきゃこのまんまだったんだけどな。
ちょっと上手くいかなかったね！

今朝、車に乗ろうとしたらガラスが真っ白でした。
先週、洗車と言うものをやった訳でありますが、きな粉餅のように美味しそうなインテグラとエキシージが完成。。。
軽く触ってみましたところ、サラッとしておりません。ボディにシッカリとしがみ付いてます。
これ、間違いなく花粉ですね。
黄砂も、例のPM2.5だって含まれてるでしょう。たしかテレビ番組でPM2.5は花粉と合体しやすく、その状態で水に濡れると粉々になって、さらにPM1.0になるとか聞きました。

そう考えると、飛び散ると嫌なので見た目が酷くなるまで洗車せず放置かも。
洗うならジャバジャバ床も水で流してしまわないとダメっぽいです。

明日の宮ヶ瀬はどうしようかな。花粉恐怖症なんだよなぁ。。。