１年点検とサービスキャンペーン

先日、アウディのディーラにて１年点検をしてもらいました。　
　
純正タイヤのピレリ スコーピオン エレクト　
新品の溝深さ推定７ミリとします。　
フロントタイヤ　６ヶ月点検時１.６ミリ減って５.４ミリ　１年点検時０.８ミリ減って４.６ミリ　　
リアタイヤ　６ヶ月点検時２.９ミリ減って４．１ミリ　１年点検時０.３ミリ減って３.８ミリ　　
　
去年の３月末に納車され、最初の３ヶ月間は自身が慣れるため大人しく走行してました。　
慣れ始めた夏頃から、限界が知りたくなりテール滑らせては横滑りインジケータを点滅させて、ステアリングをあまり切らなくても曲がっていくリア駆動に魅了され楽しんでいました。　
　
残暑厳しい６ヶ月点検時にリアタイヤの減りっぷりにビックリ！　
こんな運転を続けてたらタイヤが保たないので、改心し大人しく走行することを決意しました。　

駆動輪のリアタイヤは数字を見たら大丈夫そうだけど、実はタイヤの頂点はスリップサイン削れ始めてます。　　

特にリアタイヤの減りはマジヤバいですね

ついでにサービスキャンペーンの高電圧バッテリーモジュールの点検改修をやってもらいました。　
問題無しでした。

代車はオドメーター二桁キロの新車のＱ７でした。