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イイね!
2024年05月08日

通勤途上で気になるクルマ

ゴールデンウィークも終わり
通常の仕事に安心感を感じる
冬いちごです


冬いちごの長距離通勤途上で
2ヶ月前から農道の車屋さんに
綺麗な箱スカが修理されている
気配も無く放置されている光景を
見ております




一見純正のモスグリーンが綺麗で
ドアなどのチリも合っていて
しかもホイールまで純正オリジナルみたい
2000GTではありませんが
おそらくプリンスのG15かG18が搭載
されているかと思われるこのクルマ

スカイラインの父桜井さんは日産の
L型エンジンよりプリンスのクロスフローの
G型エンジンを絶賛しており
スカイライン好きなら是非G型エンジン
乗って欲しいと私に言って頂きました


昔は渡哲也さんに憧れ角刈りにしてたな〜(笑)




私は38年前夏のボーナスでL型が搭載された
ウッドパネルが美しいかった前期箱スカに
乗ってた経験はありますが
桜井さんに勧めて頂いたG15エンジンは
経験が無く

スカイラインから離れてしまいましたが
近いうちこの車屋さんを訪ねてみたいと
思います
箱スカのファミリーバージョンも今となっては
魅力的にみえてなりません

しかし今は箱スカ後期の前期仕様でも



この価格には驚くばかりですね〜
昔前期が20万円代で買えたのが
幻のようです



ブログ一覧 | 雑記 | クルマ
Posted at 2024/05/08 07:40:25

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この記事へのコメント

2024年5月8日 10:49
こんにちは。お疲れ様です。

ショートノーズのハコスカ、イイですねぇ。。。。。
私が子供の頃、父が一時乗ってました。このテールです(笑)
色は水色っぽいメタリックだったような。。。。。。
Gエンジン。。。どんなフィールなんでしょうね。
Lが主流ではなく、Gが主流になっていたら、日産はどんな発展を、
遂げたのでしょうかねぇ。。。。。。

86年のお写真、イイですね。
ちょうど、あぶデカが始まった頃でしょうか。。。(笑)
私は今でも運転する時は、コンバースです(笑)(笑)
コメントへの返答
2024年5月8日 12:35
こんにちは〜

昔はショートノーズの箱スカ
変に見えたのですが今、あらためて
見るとどうしてどうして素敵ですよ

らきあさんのお父様の乗られて
おりましたか薄い水色メタリック
ありましたよね
FJ20もプリンス系エンジンですよね
当時の開発者の話をきくと明らかに
G型エンジンの方が性能いいのに
L主流にせざるを得なかったとの話を
聞きましたがほんと日産もG主流だったら
と思いますよね

ありがとうございます😊
86若かった(笑)
まさにあぶデカ始まった年ですね〜

当時コンバース好きだったんです
今もドライビング時コンバース渋く
カッコいいですね
2024年5月9日 13:43
コンバースの方に興味が行ってしまいました。
コンバースって靴底が薄いので、車の運転に向いているように思います。
薄い分、路面の小石踏むとイテテってなっちゃいますが。
コメントへの返答
2024年5月9日 19:04
コンバース昔流行りましたよね

箱乗る時の定番シューズでしたが
中々当時としては良かったんですよね〜
確かに底の薄かったですよね

今パトリックのシューズでドライビング
楽しんいますがこれ最高ですよ〜
2024年5月10日 6:40
ハコスカは人気ですねー!昔は良くローダウンで、走ってましたね。笑笑
しかしスゲ〜値段ですが、相場なんでしょうね!角刈りカッコイイ!
コメントへの返答
2024年5月10日 9:15
こんにちは🌞

角刈りお褒め頂きありがとうございます
お恥ずかしい限りです🫣

ほんと箱スカ今でも人気ですよね
私は2ドア、4ドァ乗りましたが
2代とも今の1/50以下の価格でした
でも当時ロータスヨーロッパは
買えない価格でしたので今入手
出来幸せです(笑)

プロフィール

「危なかった〜 http://cvw.jp/b/1720266/47767421/
何シテル?   06/07 19:30
冬いちごです。よろしくお願いします。 スカイライン一筋34年間 S54~R30まで桜井眞一郎氏が 手がけたスカイラインに乗ってきました 自分の中でス...
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