K18ENGINEオーバーヒート対処マニュアル

こんにちは。
大変ためになる整備手帳ですね。
本当にマニュアルですよ！！！
何事も経験ですね。
経験こそが人を大きくしてくれますね。

人間も車も適度に熱くなる方が良いですよね・・・・・まさにそうだと思います。

tomonoriさんこんばんは
今夜もありがとうございます

ＭＧＦのお友達の参考になればと
一番は自分のためにと思い作成しました
確かに経験ですよね現場も・・・

私はどうしても熱くなりやすい性格で困ります・・・これからも人間も車もオーバーヒートしないようにします

サーキットデビューしましょう♪

こんにちは
ホントはこうならないのが一番なんですがイザという時知らないと困りますね
簡単に紹介されてますが暑いしエア抜きに時間かかるし大変だったでしょう
私もクーラント交換しようと買ってはありますがなかなか踏ん切りがつきません
FDはラジエターが寝てるのでエア抜きにすごく時間掛かりますから・・・
ほんとは走りは熱く車は適度が最高なんですけどね（笑）

ソラぽんさんこんばんは
今夜もありがとうございます

いざというとき知らなかったらどうにもなりませんよね
電話で相談できるプロの方がいることがとてもありがたいことだと思います

ＭＲはラジエーターとエンジンが離れているので冷却水の周りが難しいのかも・・・
一回目の時は自己流で作業して相当苦労しました

完全な抜き取り交換は結構たいへんです
簡単ならレース用のクーラントに交換したいのですが

日頃から熱くなるタイプの人間なので
クーリングラップが必要なんですよ
ただ今クーリング中♪

こんばんはm(_ _)m
じっくり拝見させて頂きました！
流石の整備手帳で大変為になりますm(_ _)m
ラチェット・冷却水等はf motionさんですから（笑）持っていても不思議ではないのですが、バケツ・ペットボトルはちょっと常備していないですよね…(^^;;
手順も覚えましたし、印刷もしておきました♪
大変勉強になりましたm(_ _)m

じゅにっくさんこんばんは
今夜もありがとうございます

素敵なコメントありがとうございます
しかしながらこれはＭＧＦ以外には一切役立たないと思われます
オーバーヒートの対処方法は参考にしないでください

しかしながら常備品の参考にはなると思いますよ
どんな車でも非常用品を常備しておくのは車好きとして当然のことですよね

ブースターとか牽引ロープとか
工具はもちろんのこと
この折りたたみバケツがお奨めです
洗車にも役立つので♪

バイクなら一度ありますが、車では
オーバーヒートは未経験です。

経験したくはありませんが、ＭＧＦで
サーキット走行もしているので
覚えておこうと思います！

そしてあつくなりすぎないように
気をつけたいと思います・・・。

さとっちさんこんばんは
いつもありがとうございます

ＭＧＦは熱に弱いと言われています
真夏以外は大丈夫だと思いますが
水温には要注意です
電動ファンが故障してもやばいです
必ず冷却水の予備は持っていた方が良いと思いますよ

お互い適度に熱くなりましょうね

こんばんわ

これは大変勉強になりました。
いざという時にあわてないように・・

たく＆ともさんこんばんは
コメントありがとうございます

これはＫさま直伝です
スポーツ走行時にはなる可能性もありますので
冷却水とこの整備手帳のプリントアウトをＭＧＦに入れておくと良いかもしれません

結構、LLCが噴いてしまったよう
ですね･･･
＞エンジンを切り自然冷却とは、、
驚きです！コレやったらインプレッサ
では熱がブロックでこもり、ピストン
抱きつきなどおこしてしまい一巻の終わり
になってしまいます。。。
エンジンの違いによって全く違うの
ですね！
オーバーヒートしたらアイドリング状態
でラジエーター、オイルクーラーに
ジャブジャブと水をかけると一気に温度が
下がるので私はいつもこの方法をとってます。
今は水タンクをトランクに積んで噴霧しながら
走ってるのでオーバーヒートは無くなりました
が人間がオーバーヒートです･･･（笑）

RIDE-BLUEさんこんばんは
今夜もコメントありがとうございます

最初に奥多摩でお会いしたときはこの方法を知りませんでした
その後このエンジンのエキスパートの方とお知り合いになり
２回目のオーバーヒートの時は本庄から携帯で電話して修理しました
３回目の今回・・・また電話した自分が恥ずかしくて今回この様なマニュアルにしました

エンジンによって違うんですね
オーバーヒートなんて経験があまりないので知りませんでした

お互い車も人間も適度な温度になるように楽しみましょうね

すいません全く関係ないんですが
プロフィール画像のように倒れてる人の
人口呼吸（人形）の実演してきました（笑）

初めてしたが人形相手に照れるぞ・・・

ﾐﾊｴﾙｶｽﾞｷさんこんばんは
今夜もありがとうございます

アップ後に出かけてました・・・
思わず笑っちゃうこのコメントにあえて最初に返信します

本当の事言うと今日はプロフ画像に絡んで欲しかったんですよ・・・流石ﾐﾊｴﾙｶｽﾞｷさんです♪

ちなみにこの写真の女性は倒れてはいませんが
人工呼吸は恥ずかしそうですね
人形相手に挑戦してみたいです

念のためこの画像の女性はうちのカミさんではありません・・・そうだったら嬉しいかも♪

こんばんは

MGF乗りの方には絶好な整備手帳ですね～
③の５Ｎｍはちょっと難しいトルクかも知れません･････
普段仕事で15Ｎｍや40Ｎｍ時には500Ｎｍなんて行ってるんですが
小さなトルクレンチでないと無理かと思います

スーパードルフィンさんこんばんは
今夜もありがとうございます

自分のために作成しましたが皆さんのいざというときにお役に立てばとも思いました

５Ｎｍ・・・要は凄く軽く締めれば良いんですよね・・・
当然トルクレンチなんか使わずに軽く締めてます
キャップボルトがプラスティックですので普通に考えても軽く締めると思います

こんばんは
f motionさんの④の常備品で、助けていただきましたね。あの時は本当にありがとうございました。

プロフ画像は・・・
女の人より、ハワイの海と空に目が行ってしまう私・・・水平線の青が特にキレイ♪

サンク朗さんこんばんは
今夜もありがとうございます

そうでしたね・・・筑波で
私が持っているもので誰かが喜ぶならこんなに嬉しいことは無いんですよ
他にも絆創膏をあげたような気がします
私のモットーは備えあれば憂いなしですから・・・いつも荷物が多くて困るのですが

プロフ画像今後もお楽しみ下さい
現在手元に１０種類くらい作成してあります
明日も海メインで行きますね

こんばんは。

　とてもわかりやすい整備手帳ですね。
これはMGF乗りの方いざというときに
役に立ちますね。
　夏場は、エボワゴンでもオーパヒートには
注意しないといけないですよね。

ｘさんこんばんは
いつもありがとうございます

これは自分のためにも詳しく作成しました
これこそみんカラだと思うんです
たまたま時間もあったので写真を細かく撮りましたしね

エボも熱に弱いですよね

f motionさんこんばんは

これぞまさしく整備手帳ですね。
写真と分かりやすい解説は
参考にするMGFオーナーさんも多いかと思います。

こういう経験を積んでメカにも強くなるんでしょうね。

日替わりプロフ画像
楽しませて頂いております♪

ちょんきさんこんにちは
いつもありがとうございます

今回は自分のためだけではなく
ＭＧＦをお持ちの皆さんが使えるような整備手帳を心がけました
これが役に立つようでは困るのですが
備えあれば憂いなしですから

私も今まで知らなかったことを少しづつ学んでます

日替わりプロフ画像はまだまだ行きますよ・・・お楽しみに

こんばんは
これはMGFのオーナーさん必見の保存版となりそうな整備手帳です!!
仰るとおり備えあれば憂いなしですね～

折りたたみバケツ初めて見ました。こういったものもあるとなにかと便利でしょう。

ミカコさんこんにちは
いつもありがとうございます

皆さんのお役に立てれば幸せだと思い作りましたが
これが役に立たないことが一番ですよね

この折りたたみバケツ凄く良いですよ
ケース付きなんです
サイズも３種類ありまして
これは中間の大きさです
緑の看板のホームセンターへどうぞ

おはようございます。
早速プリントアウトして車に積みました。
クーラント及び水２リッター常時積んでいるのですが、ここまで詳しい対処法は知りませんでした。参考にいたします（参考にする状況にはなりたくないですが）。

あんこさんこんにちは
いつもありがとうございます

さんこさんもスポーツ走行がお好きなようですから
万が一を考えておいた方が良いですよね
クーラントを常備されているとは流石です
１３ミリのラチェットも常備しておくと良いです

千葉オフスレッド上がりましたよ♪

おはようございます。

これは良い対策マニュアルですね。
図解説明だと分かりやすくてよいですね。
大変役立ちますよ。
サスガです！

Teruさんこんにちは
いつもありがとうございます

本庄でオーバーヒートして
直すときにこの整備手帳をアップすることを考えていました
ですから写真を沢山撮ったんです

この先自分のためにもと思いまして

おはようございます

大変詳細な説明で助かります。
常備しておけば漏らさず対処できること間違いなし、ありがたいです。

強制ファンはまだつけてないのですが、考えさせられますね。

kranzさんこんにちは
いつもありがとうございます

これが役に立たないことが一番ですが
この先もしもの事があっても横浜に電話しなくてすみそうです

私の場合走行後にファンを回しっぱなしにしておかないと駄目なんです
基本的にはどこかがおかしいのでしょうね

千葉オフスレッド上がりましたね
このところツーリング続きで嬉しいです
千葉の次は柳沢峠ですね

ｆさんこんにちは。
…皆さんのために、ってとこステキです。
オーバーヒートの経験は無いんですけど、大学生の頃、サークルの合宿の帰りに乗せてもらった車がオンボロで、ちょっと走ると水温が上がって、ちょっと走っては路肩に止まって、ボンネットあけて、って経験あります。「おしっこ入れる」といいんじゃんとか言った思い出があります。

ゼロさんこんにちは
いつもありがとうございます

お褒めの言葉ありがとうございます
最近の車はオーバーヒートなんかしないですよね
よっぽど手入れが悪くない限り・・・

学生時代のそんな経験って素敵じゃないですか
私も友人のポンコツで夜中の湘南海岸をドライブしたのを思い出しました

こんにちは！
これは、すごく参考になり助かります。
オーバーヒートのときって水温計の上がりかたは、どんなもんだったんでしょうか？
一気に上がったとか、じわじわ来て上がったとか･･･？

octagonさんこんにちは
いつもありがとうございます

水温計はみていないので全く分かりません
ごめんなさい
３回のうち２回はサーキット走行後のアイドリング中なんです
１回目は奥多摩なんですが
水温が高めでやばいと思ったらいきなりでした

これが皆さんのお役に立たない方が良いのですが・・・

こんばんは！
昨夜は本当にありがとうございました。

改めて読み直しましたが、まったくこのとおりの症状でした！
さっそく点検してみます。
さすがオーバーヒートのベテラン（笑）、水・クーラント・１３ミリのラチェットは必需品ですね！
さっそくトランクに装備しておきます。

octagonさんこんばんは
コメントありがとうございます

あんな程度でお役に立てるならいつでもどうぞ♪

これからの時期はオーバーヒートの心配が少なくなると思いますが
やっぱり色々積んでおいた方が安心ですよね