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イイね!
2010年01月13日

前の愛車がついに故障しました。

前の愛車がついに故障しました。 はい、懐かしい前車であるレガシィ BGです。
手元から離れて、まだ半年しか経っていませんが。。。

2009年5月、親に渡してから、約3000km程度走行してます。
走行距離が118500km辺りになった2009年12月上旬頃から
ハンドルを一杯に切った時に車体が「ガガガガ」と振動する現象が
顕著に出るようになったとのこと。
そう、ついにトランスファーが故障しました。
詳細な原因は、トランスファーのクラッチ不良?とかになるのかな。

修理代はそれなりに掛かりますが、Dラーで修理することになりました。
現在は、部品納入待ちだとか。。。

あとは、自分が雪山に行ってたこともあり、センターパイプ辺りの錆が酷く、
穴があいているとのことなので、まずは縫ったりして応急処置をするとのこと。

BGは走行距離10万以上になるとどこかが壊れるとは聞いていましたが、
自分の手元から離れた途端に故障とは。。。
乗り続けていたら、雪山シーズン前に大騒ぎだったに違いないです。

改めて見ると、
やっぱり、BGはいいなぁ~(笑)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/01/14 00:14:12

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この記事へのコメント

2010年1月14日 1:39
良いなぁ~w

最近はエレガントに感じる、なんかこの頃のスバルはどれもこれも国産とは思えない雰囲気がたっぷりでしたねぇ。

ちゃんと治して乗られるなんて、それがうらやましいです。もしかして、まだHYB車が納車されてないとか?w
コメントへの返答
2010年1月14日 23:24
トランスファーだけの故障ですので、
修理代も10万以下で済みました。

なので、完全復活してまた乗れます。
プリウスは半年前に納車してますよ。

でも、こう見ると、やっぱりBGはいいですよね。
手元から離れると、なおさら感じます。
2010年1月14日 5:00
私の最初の車もBGでした。

本当に素晴らしい車ですよね!
ぜひ復活してほしいですね!
コメントへの返答
2010年1月14日 23:26
そうでしたよね。

修理代は10万以下で済みましたので、完全復活してくれると思います。

BPに乗ると、BGの良さが際立ちます。
BPにはない個性が大好きです。
2010年1月14日 13:48
私のA型BGは、9年目走行距離6万5千キロくらいで、練馬で1回、中央道八王子で1回、突然のエンコをし、ディーラーでは原因不明、その後復調しましたが、やはり不安があるのでそれが現BPに乗り換える動機となりました。エアーフロー周りのトラブルやアイドリング不調はBPにはつきものでしたからね。そういえばエンジンカバーのオイル漏れもあり、直すと35万かかるなんて言われたこともありましたね。。。

そういえば、私のBGもハンドル一杯きるとガガガガーって言ってましたよ・・・・。
でもエンジン不調に較べればかわいいもんなんで、ほったらかしてましたけど・・・(w)


コメントへの返答
2010年1月14日 23:35
そんな故障続きだったんですか!?
今回の修理代は10万以下で済みましたが、トランスファーの故障なんて本当にかわいいもんですね。

Dラーからはアイドリング不調も言われてたような気が。。。

自分も実際に乗ってみましたが、ハンドル切るのが怖かったです。
慣れなんですかね(笑)

でも、故障はトランスファーだけですので、完全復活してくれそうです。


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