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カズ~ヤGTの愛車 [ダイハツ その他]

整備手帳

作業日:2019年2月10日

企みは、ひ・と・つ・ま・み♥️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
無理して休養もとらず現地直行しても、結局夜中では、作業は捗りません(コンプレッサーはおろか、ドリルも気まずい・・・)。
早めに就寝して、早めに起床すれば良かったものを・・・

いまだに頭の中は貫徹上等なのでした。
身体の方が、正直ですね。

さて、どうにか沈没前に済ませた接合部の拡張は・・・

これ、試してみます。

2ヶ月前に買ったばかりなのに、使用期限が夏まで。
次何に使おうか・・・
2
FRP等でもそうですが、真冬は作業に向かないですね、大概『気温』がつきまといます。

『ほぼ室温』なんて、この時期どうすればいいのさ!?

そういえば、サイドシル作業の際に用意しておいたカイロがあるじゃないか!

箱に入れてヌクヌクさせます。
3
その間に、もう一準備を。
接合部にも、僅かとはいえ塗料が付いていたり、悪くは錆びていたり。
それらをなるべく根本から剥がして、鉄板の表面を出します。
ここに来て、百均のワイヤーブラシが面目躍如!
・・・までは行きません、これでも幅がありすぎて、さらに拡張させざるを得なかったり・・・鉄板が延びちゃう・・・

それなりに剥き出しにできたら、洗浄して、いざ!
4
・・・の前に、パネルボンドをハンドガンにセットします。
パネルボンドの容量は、50cc。
『冬場は硬くなるので、ノズル先端は広めにすることをお勧めします』
温めた甲斐もあってか、案外スルスル出ました。
5
結論から言えば、こんなに盛らなくても良いのですが、はみ出る分が狭い隙間に流れてくれることを期待して、コテコテに塗りたくります。
ヘラ(先端の折れたピッキングツールですが)で延ばして隙間に押し込んで・・・ペンチで潰すように閉じます。
6
浮き出た分は、ヘラで・・・途中からめんどくさくなったので、指(養生済み)で延ばして押し込んで均します。

左右全体に注入しましたが、まだ半分近く残っています。
1本は使いきると思ったんだけどな~

次回には、ノズルは使い物になりませんが。
7
Hahahahahaha!!


元就公「よいか、1本の矢は、簡単に折れてしまう。だがその弱い矢も、3本束ね」
「バキッ」
元就公「・・・」

元就公「話は最後まで聞け。よいか、1個のクリップは、簡単に開いてしまう。だがその弱いクリップも、何個も並べれば、簡単には開かぬ」

毛利元就『3クリップの教え』
8
ドアが閉められません・・・

日本の治安の良さに、託します。

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この記事へのコメント

2019年2月10日 23:10
おおおおっっっっ。

憧れの3Mパネルボンド。
これ、私もやりたかったんだ。
モノタロウで、ガンとボンドの値段みたら瞬殺撃沈したんすよ。

やっぱり、奢るべきべきところは自動車用を奢ってやれってことっすか?

ちなみにシーラーだけは車両用のシーカフレックスを奢ってます。
私のスバル愛はそこまででした。
本当は塗装が乗るか不安なので採用しただけですが...
コメントへの返答
2019年2月11日 9:26
200ccのハンドガン、専門業者用価格過ぎますよね。
ところが、こちらは50cc用(確かに作りはチャッチイ)は、確か7000円でお釣がくるはずです。
ボンドとセットでも、一万円を下回るはず。
これで効果があるなら、素人としては今後の 使用に堪えうるかなと踏みました。
クリップなど、28個で100円ですよ、良い時代になりました。

今回学んだことは、百均のクリップは、挟む力がマチマチだということです・・・
2019年2月11日 8:41
おはよう ございます。
半分余ってるんなら、、  定型外で 送って。。
あと クリップ使い終わったら。。。  捨てて。。。。。

   連絡を  待つ    ブンブンブン。。。。
 フェロー 凄いですね  幸せやん  塗装にエンジン。 
  内のは  野放し。。。。。
コメントへの返答
2019年2月11日 9:32
クリップ、お送りしますよ!?
書類挟み放題ですよ!
問題は、次回外す際に、ボディと接合されているかもしれないということです・・・
「このボンド、スゲェ!」
と喜びながら、グラインダーを回すかもしれません。
2019年2月11日 8:43
上のコメントは 3分後に 消滅します。。。
コメントへの返答
2019年2月11日 9:43
そのログアウト、待ったー!
トイレタイム、ください・・・

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