| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウンアスリート ハイブリッド ハイブリッド アスリートG(CVT_2.5) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 買い物 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
このクラスにしては丁度良いと感じた。 やはり日本人ならではの繊細な気遣いというのを感じられる（乗り心地）。 |
| 不満な点 |
エアコンの液晶あれなに？ クラウンの印象を打ち壊しな気がした。 |
| 総評 | 長距離運転される方にオススメです。 |
| 走行性能 |
 無評価
一定の速度からハンドルが重くなる設定になっていて、長距離はとても楽。
街乗りは重い感じがして疲れる。 FRならではという心地。 足は少しやわらかめでトヨタ車らしい感じ。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
長距離向き。
ハイブリット特有音が車内にあまり入ってこなく快適。 よく覆面と間違われ、前方の車がよけてくれる（青いジャケットを着た時）。 後部座席のシェードが乗せた人に褒められた。 |
| 積載性 |
無評価
トランクの下に収納できる所があったのはとても助った。
他普通。 |
| 燃費 |
無評価
とてもいい。
高速走行L21km（クルーズ使用）。 街乗りL16〜17km。 |
| 故障経験 | コンビニで下擦った。 |
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イイね！0件
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ARTA カテゴリ：レース 2016/01/04 18:01:26 |
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