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のりパパの"のりパパ号" [スバルエクシーガクロスオーバー7]

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パーツレビュー

2023年10月9日

Weds WedsSports RN-55M 18インチ 7.5J

Item: WedsSports RN-55M
Rating: 5
Author: のりパパ

評価：: 5

【再レビュー】(2023/10/09)

サイズ：18×7.5J +45 P.C.D100
カラー：ブラックブルーマシニング(BBM)
重さ：8.57kg

ホイールでクルマの印象はだいぶ変わりますよね。
念願の18インチ。のりパパ号もガラッとイメチェン。
CO7は走りの観点から言えばベストバランスは17インチだと思いますが、やはり一度18インチを履いてみたいと思っていました。
カッコは良くても走りをスポイルさせることはしたくないので18インチを履くためそれなりにシャシーや足回りに準備を整えました（笑）

17インチ→18インチ。
リム幅7J→7.5J。
インセット+48→+45。
タイヤ幅も215→235。
扁平率50→40。
タイヤ幅の20mm増は想定外でしたが…
サイズアップしたことで見た目の迫力は増しました。
当初20mmのワイトレと組み合わせていましたがフェンダー干渉問題があり11mmワイトレに変更。若干ツラウチですが干渉なく安心。

【見た目】
細い10本スポークで見た目もスポーティ。
視覚的にも軽快さがあり実際軽い！
8.57kg（タイヤ合わせても19.1kg）
そして赤キャリが映える！
黒ベースに青と赤が混ざってるのか強い光が当たると紫っぽく見えたりします。
見た目サイコーです！
隣に並んだ車にやたらと足元を見られるようになりました(^_^;
かなり目立つ！？
純正風に見せたかったのでセンターキャップに六連星、リムにはSTIPerformance入れて超自己満ｗ

【走り】
17→18とインチアップすれば重量増になることが多いですがほぼ同じか若干軽い。
乗った感じは17インチ（BRZ用）同様の軽快さがあります。
低扁平率、タイヤ幅アップ、トレッドも広くなったことでよりコーナリング時の安定感が増しました。

このホイールは鍛造ホイールではなく鋳造ホイールに分類されますが、
製造方法はAMF(アドバンスド・メタル・フォーミング)
https://www.weds.co.jp/wedssport/wedssport-amf/
軽くて強くデザインの自由度も高いという鍛造と鋳造のいいとこ取りしたような製造方法です。

【総評】
自らの選択肢には無かったホイールでしたが、
思わぬ出会いに超お気に入りのホイールになりました。
(^_^)b

※タイヤFALKEN AZENIS FK510（235/40ZR18）を装着した状態でのレビューとなります。
※補強、足回りのパーツとして、STIフレキシブルタワーバー、STIフレキシブルサポートリヤ、リヤピラーバー、STI用クランプスティフナー、STIフランジボルト、STIラテラルリンク、リジカラ、リアセッションサポート、トライアングルサポート、クロスメンバーサポート、ミッションメンバーサポート、ストラットハウジングサポート、リアショックロアサポート、フロントナックルサポート、パワーブレースリアメンバー、パワーブレースリヤメンバーサイド、パワーブレースリアラテラルスタビ、前後フロアサポートバー、サードシートサポートバー、フロントフレームトップバー、エナペタル製ビル足、STIバネ、強化スタビブッシュ、ドアスタビライザーを装着した状態でのレビューとなります。

赤キャリがよく見える！見るからに軽そう。
スポークのブルーの差し色がかっけー！
光の当たり方で様々な表情をみせるブラックブルーマシニング(BBM)
センターキャップに六連星。
リムにSTI Performance。
足元が引き締まる。黒系ホイールはクラッディングと合わさって迫力アップ。

入手ルート	知人・友人
レビュー履歴	1 回目 (2023/08/02)のレビューを見る

このレビューで紹介された商品

Weds WedsSports RN-55M

4.83