日産(純正) エキゾーストメインマフラー  

こんにちは、コレですよ！コレ！
RBとVQのマフラーリアピースって互換性あるのでしょうか？すごく知りたいです。
うちの方は埼玉なのでENY34がほとんど生息していません。絶滅危惧種です。
でも、ノーマルが一番良くできてますよね・・・開発費もハンパないし・・・町工場で作ったマフラーの方が高性能な訳がない！でもステンレスマフラーはキレイなので付けてみたい・・・

コメントならびにイイね！を付けてくださり、ありがとうございます。

リアマフラーですが、Y34に関しては完全に互換性があります。部品番号も、全車種で同じです。確かV6の2.5リッターモデルにて使用していたものを、落札したはずです。この二本出しのタイプは、後期型のようです。

ENY34。Y34シリーズで唯一の、RBエンジン搭載モデル。ここ北海道は積雪のせいか、これがかなり多く棲息してます。リアフォグで、すぐに分かりますから。どこかのアホンダラな自称評論家サマは、「なんで四駆だけV6搭載でないの？」と言ったそうですが、R32譲りの信頼性と走破性能を知らないことを晒すという、面白コメントだった記憶があります。

なにしろ、日産とカルソニックの共同開発という事実は、大きいですよね。メーカーの担当者から直接データを受け取り、実車を使いながら完成させていく。これは、町工場の職人さんが太刀打ち出来ない理由でしょう。とはいえ、本当に車が分かっている本物のプロがいる工房が手がけた、正真正銘の逸品。メーカーという枠組みでは出来ない味を出せるのも、また格別だと思います。

ステンレスマフラーは丁寧に磨くとキレイですけど、サボると酷く汚く見えるのが欠点ですよね～。そんな私は、日産純正のマフラーカッターを検討中であります。しかし、定価が1万円くらいする（2本セット）という。

いい車を、更にドレスアップするには、とにかくお金と手間が掛かるようです。