エンジンオイルの、交換。

今年の2月にオイル交換してから2000キロほどしか走っていないにも関わらず、エンジンの振動が激しい。まるでマウントラバーが裂けたのでは？と思えるほどでした。

そこで半端に余っていたオイルを寄せ集めたものを入れてみたものの、それほど改善しない。500キロと走っていない状態でしたが、肌寒さのあるこの季節に合う5W-30のオイルを選択してみました。

なぜかキーストンブランドのふたが嵌まってますが、中身はカストロールのマグナテックです。

前回のオイル交換でエレメント交換をしているので、オイルのみ取り換えることにしました。

オイルをペットボトルに取り分けてみました。同じ5W-30のオイルであっても、鉱物油は薄い黄色が多いように感じます。

半合成油は、このように琥珀色に見えます。

後はドレンボルトの真下に廃油トレーを置いて、排出してボルトを締めて、新しいオイルを注入して完了です。

適当に空いたペットボトルに半端に余ったオイルを入れては、そこらに置いては銘柄が分からなくなるという凡ミスがなければ、交換作業1回分のオイルを無駄にしないで済んだはず。

そうした反省にたって、5W-30と10W-30のオイルをペール缶から空いた4リッター缶に取り分けて、それぞれが混ざらないように分別して保管しました。