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tocky3の"ラッキー" [スズキ RGV-Γ250SP]

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整備手帳

作業日：2022年7月23日

車体を分解①外装など

Item: 車体を分解①外装など
Author: tocky3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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フロントスタンドとリアスタンドをかけて
カウル類を外します。

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アッパーカウルとアンダーカウルはレースカウルなのでドライバーで10箇所くらい外すと車体から外れます。
ライトやウィンカーのカプラーも外しておきました。

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シートカウルは、流用なので、ボルトを数カ所止めているのでこちらも外します。テールランプ、ブレーキランプとウィンカーのカプラーを外しておくと外れます。

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チャンバーの廃棄漏れは起きてなさそうですが、腰上オーバーホールするので後ほどバラします。

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エンジンを下ろすことになるかもしれないので、せっかくなので、オリジナルのシートレールも外してハーネスを動かせる様にしました。バッテリーは充電しておきます。
シートカウルがコンパクトになってスペースがないのでこの際、ハーネスの位置を変えて社外ecuのzeeltronicなども動かすかもしれません。

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リアアクスル抜くだけで簡単なので、掃除がてら、リアホイールも外しておきました。

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エアクリーナーボックスの蓋を外して、
六角でエアクリーナーボックスをつないでいるボルトを緩めて、エアクリーナーボックスをずらして隙間を作って、アクセルワイヤーやチョークワイヤーやオイルラインなどを少しずつ外して

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ソレノイドとアクセル開度のセンサーのカプラーなどのハーネス周りを外して
キャブレターを外しました。

ココで暑くなってきたので、
エンジンの入り口にウェスを入れてひとまず、休憩。

この後、バラしていくときに油汚れが出そうなのでパーツクリーナーが届いたら作業再開予定。

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「ksr110のキャブをセットしようと朝から走って、
濃かったのでニードルの位置を変えようとしたところ、ニードルとスプリングのガイド部分の樹脂のパーツが滑ってコロコロと転がり、
転がった瞬間予想したように、
奥の排水溝の中に消えて行きました。
😵どうする？⁈」

何シテル？ 11/23 09:01

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