パワーチェックリベンジ

1ヶ月ぶりくらいに和光2りんかんのパワーチェックに来ました。
車両を預けて、準備を待つ時間はドキドキです。

待っている間にNSRがたくさん拝めます。

修理中のmc18とmc28もありました。
和光2りんかんはNSRに大人気です。

赤が前回。
青が今回。違いはPVマップが前回、空だったのをtyga の1番にしたことと、
赤い豚鼻（シュノーケル）をつけたこと。
そして、クラッチが滑っていたのでクラッチ板を交換しました。
7500から8800回転は前回より悪くなりました。
9500回転より上は伸びました。

仕様は
チャンバー:tyga performance
CDI:zeeltronic
エアクリーナーボックス:tyga performanceシュノーケル
キャブ:モトガレージヨコヤマ加工
キャブジェット類の番手は
MJ　L157.5　R155
JN　L50-4　R50-4
SJ　L30　R30
AJ　L05　R05
AS　L１回転と3/4　R１回転と3/4
シリンダーと排気バルブ：モトガレージヨコヤマ加工
プラグ：10番
セッティングはわからないので、とりあえず、tygaのマップとヨコヤマさんのキャブは何も変えておりません。

赤がノーマルCDIにスガヤチャンバーと自作リミッターカット（ニュートラルとだますヤツ。）
青がキャブを変更して CDIをzeeltronicにしてマップは買ったままのもの。
緑がチャンバーをtyga performanceに変えて、tyga付属のマップをいれたもの。（このときのパワーチェックは何故かPVを空になっていた。）
黄色が今回。
クラッチを強化タイプにして排気バルブマップをtygaのマップを入れて、シュノーケルをつけた。

クラッチ板はコレ。ハイミュータイプです。

前より7,000回転〜9,000回転が落ちています。
煮詰める必要があるみたいです。

9,500回転以上は一回り上がった感じで、ピークも11500回転あたりです。

エアソレノイドの設定が少しずれていました。
去年の冬に寒くなったから濃くしていたことを忘れておりました。
結局、自分で変えたところが悪さをしているということになりそうです。