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整備手帳

作業日：2014年2月1日

Pivot Dual Gauge DXB ブーストメーター取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
Pivot Dual Gauge DXB ブーストメーター取付け
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人生初の追加メーター取付けです。
2
Pivot Dual Gauge DXB ブーストメーター取付け
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運転席を下から覗くと、フットブレーキ左に故障診断カプラーが見えますので、カプラーを取付けるだけ。
イグニッションはONで繋げないと動きませんので、ご注意を。自分は忘れました（笑）
3
Pivot Dual Gauge DXB ブーストメーター取付け
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配線はインパネ脇のカバーの裏を通しました。
ここならドアとの干渉も雨などの水にも影響無しです(^^)
4
Pivot Dual Gauge DXB ブーストメーター取付け
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メーター本体の取付け場所は、エアコンダクトも考えましたが、ブースト圧の調整に視線の動きが少ない見やすい所を設定。
更に、ガラスの内側を拭くのにあまり支障のない場所にしました。

配線止めは暫定でガムテ使用中なので見えない様に撮影してます（笑）
5
Pivot Dual Gauge DXB ブーストメーター取付け
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ライトONした所です(^^)

気にいってま〜す。

以上、初の整備手帳アップでした m(_ _)m
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この記事へのコメント

Garageマルヨシ
2014年2月1日 18:44
おつかれさまです。

故障診断カプラーにつなげるだけですか！
今は便利になったんですね。
ENGルームに配管通さなくて済むのは
楽でいいですね。
コメントへの返答
2014年2月1日 19:03
マルヨシさん こんばんは(^o^)/

いろいろ検討した結果いちばん楽なヤツにしました。
クルマ弄りもそろそろ終わりかな？
miyazo
2014年2月1日 21:34
ブースト計無事取り付け完了しましたね。(^^)
おめでとうございます。
後はブーストアップですね。

結果レビュー楽しみにしてます。
コメントへの返答
2014年2月1日 23:51
ブーストアップ調整苦戦しとります…
何度か燃料カットさせちゃってPGM-FI の警告灯がついてしまってます…
でも超効果有りです！今のとこは

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何シテル？   02/02 14:38
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