リヤフォグランプ撤去

この車は以前サーキットで事故った時にフォグランプ破損したついでにブレーキ導風ダクトに変えてありますが、車検前点検でフロントフォグランプが無いのにランプスイッチがあるのがダメと言われました。前回の車検は通過したのに！

リヤフォグがあるから仕方ないやん！と言っても聞いてくれなかったので仕方なくランプスイッチをスぺC用に交換することにしたわけですが、そうするとリヤフォグランプスイッチも無くなってしまい、それはそれでNGなのでリヤフォグのユニットまで撤去することになりました。

もうディーラー車検やめようかな…

まずはランプスイッチを交換します。

ステアリングコラムを外します。
先にステアリングのチルトのレバーを解除し、コラム下部のボルトを外して下側カバーを外します。

次に上部カバーの固定ボルトが2本あるのでそれらも外します。
2本中1本が非常に外しづらいところにあるのでフレキシブルドライバーみたいなのがあると便利です。
私は持っていなかったので長めのドライバーを無理やり押し込んで何とかしました。

上部コラムカバーは緩める程度でよいです。
そのあと、スイッチ本体を固定しているボルト2本を外すとドア側に向かって抜けるので、スイッチ下部のカプラーを外します。

あとは新しいほうのスイッチを逆順に取り付ければOKです。
カバーを取り付ける前に点灯チェックはしておいたほうがよいでしょう。

次にリヤフォグ本体を外します。
下部にもぐりこんだ時の写真を撮っていませんでした。

トランクフードを開け、運転席側のランプユニット裏側の内張りをはがします。
バンパー側の傷防止のプラ部品の右端辺りにリヤフォグ向けのカプラーがあるので外します。
めっちゃ固いです。

カプラーが外れたら、車外に通す穴があるのでメクラキャップごと車外側に押し出します。

今度はバンパー裏側にもぐりこみ、ランプの配線を外していきます。
クリップ3つでリヤバンパーに固定されているのでクリップごと外します。

ランプユニットはボルト2本で固定されているので両方とも外します。10mmメガネが使えます。
ボルトを外したらユニットを上向きに抜きます。

そうすると写真のような感じに外せます。
このままだとバンパー色そのままで目立ちますね。

そんなわけで、つや消し黒で塗りました。
超適当に塗ったので接近禁止です。

バンパーにいい感じの穴が開いたのでパラシュート効果低減になりそうなので車検終わってもこのままにしておこうかと思います。
リヤフォグも使ったことないし。

あとは車高とフェンダーアーチモールにクレームがついているので車検の時までに何とかします。