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カスタマイズネタを探していたら BMW でよく見かけるコーディング…。

ODB-II コネクタから CAN通信を介して車両情報をとれますが、色々な設定が出来るようで( *´艸｀)

PCが必要かな～と思っていましたが、スマートデバイスでも出来ちゃうようで。
iPhone でもカスタマイズできるアプリとODB-II に接続する Bluetooth コネクタ (iCar Pro) を入手しました♪

簡単手始めなところで、メーターパネルの BMW のロゴを M Performance にして書き戻し…。

無事反映できました(*´∀｀*)

要領は分かったので、じっくりパラメータを漁ってみますｗ

丸10年乗りました IS を降りまして、愛車を入れ替えました。


GWのランチ会で、買い替え組に刺激され…。

その夜ぼんやりネットを検索していると、妻には「良いのがあったら決めちゃえば～」と後押しがあり…。

次の日に契約してしまいましたｗ

と言う訳で、BMW 320i (F30 Xdrive) にしました。


妻の条件は「4輪駆動の4ドア」。その条件に合う上で、決め手になったのはコイツ…。

最初から M スポーツブレーキが装着されているものが市内にありまして、走行距離も4,000キロほど、19インチも履いていて即決してしまいました。

レクサスは良いクルマでした。だいぶ弄ったし、かなり気に入っていました。
丸10年を過ごして北国ならではの下回りの腐食も進み、今年の車検＋消費税UPを考えていたら、周りの乗り替えモードに後押しされて決断できました (＾＾；

そんな訳であまり弄る所ないですが、楽しんでいこうと思います。
（実は買ってから全然乗れてないｗ）

季節の変わり目、ブレーキがまた少し鳴くようになってきたので、ブレーキパッドのグリスアップをしました。


フロントのブレーキパッドは大丈夫でしたが、リアのブレーキパッドは以前のようにローターの当たらない部分に段差が出ていました。

去年のメンテからちょうど１年ほど。1mm 程度の高さかな…。
金やすりで少し削って面取りしました。

あとは気になるのはピストン周りの汚れかな…。ブレーキの効きは問題ないのですが、ピストンブーツの劣化とか気になるトコロ…。


そういえば前回のボンネットの凹みは、保険が適用できて新品交換となりました♪
ボンネットだけ新品です^^;