燃料ポンプ再交換したら、、、（燃料ポンプ関係、2020年4回目）

金曜日。
朝からクルマの下に潜って燃料タンクおろして、燃料ポンプを換えました。
走っていると燃圧が低下し、結果的にリーンになる現象が発覚したのだが、配管的にはリークする箇所が思いつかない。としたら、問題は燃料ポンプ本体の不良か、センダーユニット内部でリークしてるか。
ホントはやりたくなかったんだけど、激安だけど新品の燃料ポンプがあったので、それに交換。
裏目に出ました。
10分くらい走ると燃圧低下。劇落ち。アイドリングもしない。
次にタンク降ろすタイミングであのネンぽんはゴミ箱に投げつけます。

燃料ポンプ換えるとしたら、コンサバにサードかAEMのポンプを純正タンクに装着するか、
純正燃料タンクに付いてるポンプは換えずに、コレクタータンクを増設し、そこにサード等のポンプを使用するか。
さぁ、どうしよう。