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　昨日　ｷｬﾘﾊﾟｰOH並び、ﾛｰﾀｰ研磨　完了しました

先日の、ﾏｽﾀｰ交換で踏みしろが深いのは緩和されましたが

片効き状態は変わらすだったので、断行

信号等で強く踏み停車後、開放すると横揺れしながら車体が上がる

やはり片効きだったのだ、

ｷｬﾘﾊﾟｰOHとﾛｰﾀｰ研磨を別々に行い検証するのがﾍﾞｽﾄだが

同時なので検証不可能だ　ただﾛｰﾀｰは歪んでいたようです。

　回帰本能かぁ？

今回　車検時に　やった回帰　作業は

ﾍﾙﾊﾟｰﾘｰﾌの復旧取付(購入時の車高にUP）

ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰの締め付け(購入時よりややUP）

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝを純正に復旧

ちょっと前からですがﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ装着

やはり　ﾍﾙﾊﾟｰﾘｰﾌは　あった方が良いかなぁ　柔らかすぎたようです

ﾄｼｮﾝﾊﾞｰはﾉｰﾏﾙ時より上げたので、ほどよい堅さに変身

そうなると、ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝはどうでもよくなり　外しました　まだまだ　抜けちゃいないが

まぁ～　年寄りは年寄り仕様と言うことで・・・

鮭の如く　回帰　致しました。