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最初で最後の愛車 [ホンダ CBR125R]

整備手帳

作業日：2016年3月12日

リアタイヤ、リアスプロケット、ハブダンパー交換

Item: リアタイヤ、リアスプロケット、ハブダンパー交換
Author: 最初で最後

車のジャッキで後輪を浮かせます。オススメできる方法ではありませんが。フロントブレーキはレバーとグリップをタイラップで固定、前輪が動かないようにします。ジャッキアップする前に、アクスルシャフトを緩めておきます。

アクスルシャフトを抜いて、タイヤを外すと、リアスプロケットがボロっと外れるので、消耗品のハブダンパーを交換します。はめるときは、シリコンスプレーを吹きかけると簡単にハマります。

ここからはタイヤレバーでビート落とし！初めてなので、苦戦に苦戦を重ね、やっと両面のビート落としが完了。あとは、ビートをタイヤレバーを使ってホイールの外側に出していきます。

新旧タイヤの比較。

タイヤを完全に外した状態。内側はタイヤレバーの傷がついてしまいましたが、見えないので気にする必要ないでしょう。

リアのスプロケットも交換します。ちなみに、この4つのボルトはめちゃめちゃ固いです。サイズは17mm．私は車用のレンチで思いっきり外しました。新品は気持ちいいですね。

エアバルブも交換。交換する必要はなかったのですが、リアは空気が入れづらかったので、L字型をチョイス。

後方からのショット。見た目だけは良くなりました！最終的にビート上げはガソリンスタンドにてコンプレッサーで上げていただきました。作業時間は3時間。疲れたのでフロントは次回。

「北陸弾丸ツーリング（2泊3日） http://cvw.jp/b/1800959/43186360/」

何シテル？ 08/23 12:58

デリカD5に乗っています。

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