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先日取り付けたカーメイトのルーフキャリアは先代のフォレスターからの移植のため、ベース（バー）とキャリアが当たる部分に貼るゴムシート（説明下手ですみません）の位置がずれているため、走行中に小さな段差を乗り越えた際や、ドアを閉じた際の振動で、キャリアとバーが当たって不快な音が出てました。
純正品のゴムシートを探すのも時間がかかりそうなので、適当な粘着ゴムシートを購入して貼ることにしました。

こちら3mm厚なので厚すぎかと思いましたが、なんとか収まってくれました。


試しにいつものようにドアを若干派手目に閉じてみましたが振動音は皆無です。
これで様子をみたいと思います。

まったく手がかかる愛車です。(^_^;)

前車フォレスターに取り付けていたINNOのルーフキャリアを老体に鞭打って？移植しました。
XVには取り付け用のフィックスポイントがありますが、そのままではルーフモールに隠されている状態です。
それをディーラーで純正のモール（91046FL040右、91046FL050)を購入しなんとか交換（外すのに涙が出そうなくらい苦労した）、そこで現れたフィックスポイントに、取り付けフックTR127、エアロベースステーXS300、エアロベースバーXB100（後）、XB108（前）の組み合わせて取り付けました。
INNOのサイトで色々と調べたのですが、XVのフィックスポイントに適応する商品がないのですね。スバル推奨のTHULEにはちゃんとあるので取り付けられないことはないはずなので、あちこちに聞いて回って上記の組み合わせで落ち着きました。
ベースバーはXB108 　２本でも大丈夫だったかも知れません。XB100では前に取り付けようとすると寸足らずなので注意が必要です。

なお、INNOで紹介されていない組み合わせなので自己責任での使用となりますが、参考にしていただければ幸いです。

フォレスターからの乗り換えなので、積載量、室内高に不満はあるけど、ドライブフィーリングは快適です。

Q1. 他の「プレストン」や、「ホルツ」で使ったことがある商品があれば教えて下さい 
回答：
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【燃料添加剤「プレストン」】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

この夏、エアコン送風口から熱風が出るようになったので、ディーラーに相談。
コンプレッサーが瀕死の状態だったので交換となりました。



ご覧のような作業内容で、147,719-
痛いけど仕方ないですね。
電装屋さんにお願いすれば多少お安くなりそうですが、あれこれ面倒ですし。
ちなみに走行距離16万強でした。