我々のコリブリのブログ一覧

現在、BRZで使用中のパーツで
WRXに移植できる物は移植するつもりです。
例えばレーダー探知機やドライブレコーダーなど。
あとスロットルコントローラも移植を考えていています。
車種ごとの専用ケーブルもBRZ用のケーブルは
WRXと共通型番なのでそのまま使えそうです。

ひとつ気になってるのがそもそもWRX STIにスロコンが必要なのかって事。
「SI-DRIVE」は以前乗っていたレガシィにも付いていました。
これってスロコンと同じ機能だと思ってるんですが違うのでしょうか？

同じ機能を重複して取り付けるのってあまり意味が無い気がするんですがいかがですか？
スロコンの方が設定できる段階が細かいというメリットがあるけどそれだけなんだろうか。

WRX STI(VAB)にスロコンを取り付けされている方たくさん居られますが
付けて良かった点などあればコメントで教えてもらえるとありがたいです。

ちなみに私が使用しているスロコンはPivot 3-drive FLAT(THF2)です。
※オートクルーズ機能やブリッピング機能などは付いていない製品です。

納車日未定のままモヤモヤ継続中の日々。

今は納車された後、交換したいアフターパーツを
いろいろと物色中なんですが今まで乗ってきた
どの車でもそうですが必ずマフラーとホイールは
交換してきました。

マフラーは既に発注済み。

ホイールは標準装着の19インチタイヤを流用したいのでホイールも19インチとなる訳ですが
19インチともなると高いですね。予算の関係で納車後すぐ交換とはいかないかも。。。
以前から憧れていて値段が高くて手が出なかった ADVAN RG3 なんかが候補のひとつ。
ですがひとつ気になっている点があります。

D型の6ポッドのブレンボキャリパーですよ。

D型標準装備のホイールでさえクリアランスが数ミリらしい。
歴代WRXのホイールはD型には全て装着不可って事みたいですね。

社外メーカーの「ビックキャリパー対応」をうたっているホイールも大丈夫なんだろうか。
「VAB D型の6ポッドキャリパーにも対応」と表記してくれたら選びやすいんだけどなぁ。