JAOSマッドガードⅢ(フロント側) ベルト補修(スプリング化)

完成写真です

この前の冬は青森県県南地方にも珍しく一晩で50cmほどの積雪があり、積雪の中バックした時などにフロントのマッドガードを吊っているベルトをボディに留めているピンが何度か外れてベルトを引きずって走ることが数回ありました。
リアのマッドガードは10年前(2014年頃)にベルトから全長をスプリングに変えて、積雪の中バックしたり車止めなどにマッドガードが引っかかってもバネのストロークで壊れずに済んでいたので、フロントも同じようにする事に！

スプリング化する前(現況)

積雪の中バックしたりすると、マッドガードが前側に引っ張られる力がかかり、ベルトが伸びないのでボディに留めているピンの部分に力がかかりピンが抜けてベルトを引きずって走る事になります....

スプリング化のために揃えた部品(フロント両側分)
引きバネ(ステンレス) 線径1.2mm×外径10mm×長さ92mm 228円×2本
Wリング(ステンレス) 線径2.0mm×外径25mm 1セット3個入 282円
Wリング(ステンレス) 線径1.0mm×外径12mm(家に残っていたものを使用)

今回購入合計　738円

まずはベルトをボディに留めているピンを、マイナスドライバーで煽って引き出して外します

ベルトの先端についている、ボディにピンで止める部品は利用します

ボディに留める部品にWリング(12mm)をつけ、スプリングを引っ掛けます
バネ側の輪っかには切れ目があり、何かの弾みでWリングから外れる可能性があるので、この輪の部分をパンチ等で潰して、輪の切れ目がなくなるようにしました

マッドガード側のベルトがついているところにWリング(25mm)を付けます
(ベルトはハサミなどで切らないと取れないため、スプリング化が上手く行くことがわかるまで切らないで、いつでも戻せるようにしておきます)

繋いでみたら長さ的にも良さそうなので、既設のベルトはハサミで切断しました！
そしてマッドガード側の、スプリングの輪っかの切れ目も工具で潰して簡単に外れないようにしました！
費用も時間もあまりかからずに良い補修ができたと思います！
良い効果が発揮されることに期待です！