クルマレビュー一覧

一世代限りで消滅してしまったi-DCDですが、プリウスレバーさえ克服できれば初めてガソリン車からハイブリッドカーに乗り替えた人はあまり違和感なく運転できると思います。加速感をあまり伝えない現行(4代目GR3)のe:HEVやプリウスのTHSと違って、あの感覚はガソリン車に長く乗ってきた私にとって、楽 ...

二度目の大幅フェイスリフトでまたもや賛否両論巻き起こしたモデルですが、私は初代が中身を新たに戻ってきたような印象を持ちました。FIT3とは違う穏やかでバランスの取れた乗り心地と、JC1ライフ並みの視界の広さと開放的な内装デザイン、進化型ホンダセンシングの正確さ、どれを取っても買ってよかったと思うと ...

シャープなデザインは正直、好みがわかれると思いますが、乗り心地や剛性は歴代史上最高です。この良さはハイブリッドよりも、ガソリン仕様車でより実感できると思います。ガソリン仕様車は本当に別物です。

まあ、いろいろありますが、ものがいっぱい積めて定員乗車でも不満なく乗れる、そこそこ力もある。そういうトータルバランスのよさは5年乗って実感しました。初めて乗った車が、初代フィットで本当によかったと、今でも思います。

女の子をキャーキャー言わせる車というより、走らせて楽しむ側面が大きかったのではないかな。当時のCMを見てもそう思います。今、プレリュードと同等の車があれば、私も選びたいと思うくらい、フィットなどのファミリーカーとは違うよさがあります。