エンジンストール…その後！

先日のエンジンストールから約1週間
本日、車を持ち込んでの点検作業をお願いしました

自宅から車屋さん迄の約10kmの距離を何事も無かった様に走行し無事到着





担当の営業さんと、メカニックさんに
ストール時の状況説明

走行中にエンジンストール
ナビ、メーターパネルの電源が落ちる





先日取付けたバッテリーカットターミナルを疑い接続を確認　接続状態は問題なし
バッテリーもしっかり固定されておりぐらつきはなし
車屋さんに連絡している5分程の間に
電源が復帰　その後、エンジン始動
自走して自宅へ到着

以上が説明内容



電源が落ちた状態から、5分程してなぜ電源が復帰したのか不明？

エンジンストール時にナビ画面、メーターパネルの電源が落ちている事から電気系の不具合てみて点検して頂きました


オルタネーターのアイドリング時の発生する電圧は正常範囲

バッテリーの電圧も正常範囲
（バッテリーの電圧はセルを回すために必要とするもの）

イグニッションコイル、点火プラグ異常なし…


「数日お預かりして他も確認します」とのお返事でしたが、代車がないので本日は様子を見ながらの帰宅することに！
（アイドリング状態では絶好調みたいな感じだったしね）




そして、その時、再発！

自宅迄あと少しの所で下廻りから「ドカン」と言う音が… そこから数百m走行中ナビ画面が落ちました
エンジンストールには成らず直ぐに電源が復帰
更に、もう一回同じ現象が続けて起きました

そして新たな謎！
「ドカン」と言う音は何？
駆動系の叫びか？
エンジンストールして「ボキッ」なんて事ないよね？




自宅迄、積載車がお迎えに来ました
1週間程の入院になります


エンジンストールの原因は何？
走行中にバッテリー上がっちゃったみたいな感じ、電圧がゼロになったので点火出来ないでエンジンストールとか

電気の使いすぎ？

オルタネーターは元気なんだろう？



一体何なんだ💢


これだけは分かったこと！
バッテリカットターミナルは「シロ」だった






早く元気になって戻って来ておくれ！