連邦の黒い奴のブログ一覧

コロナ禍？コロナ渦？とやらで緊急事態宣言が出てたためバタバタとしてましたが、4月1日付で転勤となりました(^^;

新たな勤務地では、13年振りの外回りになり、外出自粛の街の中を走り回っています。


と、ここで問題が・・・。

仕事で１日中運転しているせいか、休日には、まったく運転しなくなってます。

そーいえば、13年前に外回りしてたころも、前車BLEは初回車検時の走行距離が8000キロで、ディーラーのサービスからも、「もっと乗ってください。」て言われてた(´Д｀)

とはいえ、緊急事態宣言も解除され、外出自粛も大幅に緩和されたので、どこか行きたいなぁ～(о´∀`о)



無事、ナンバー変更も済ませたことだし(^^;

2月25日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

早いもので、もう14年(о´∀`о)
始めた当時はピチピチしていたお肌も、すっかりカッサカサに・・・。

〈この一年で行った場所〉


岡山のF-104


天橋立


メタセコイヤ並木


東尋坊


日本自転車博物館




能登半島

基本、週末ドライバーですが、気付けば１年で２万キロ乗ってました。

〈この一年でやったこと〉


GANBASS信者ですが、

年明けからは、ZELLの新たな撥水にハマってます。

その他は、細々とした弄りしかできていないので記憶が・・・(^^;


実は、納車前から準備しているブツもいくつかあるのですが、未だに装着できていなかったり・・・、時間が取れたらボチボチ整備していこうと思います( ☆∀☆)




とまぁ、こんなマターリした感じですが、これからもよろしくお願いします‼️

北陸弾丸ツアー最終日となりました。

石川県小松市で一泊し、後ろ髪を引かれる思いで北陸地方を後にします。

ホントは、富山県や新潟県にも行きたかったのですが、なにぶん、初めての北陸で行きたい場所が多すぎました。



そんな感じで国道８号を南下、途中山越えで滋賀県に入ります。


そして、ルート上には先日立ち寄ったばかりのメタセコイヤ並木が。



(初日の写真です。)

もう一度来たくなるようなステキな場所でしたが、この日は日曜日ということもあって、人でごった返していて、道路の両サイドには駐車禁止のカラーコンが・・・。

それでも路上に駐車して写真を撮ろうとするツワモノもいました(´Д｀)


道の駅風な施設も車がいっぱいだったので寄り道は諦めました。



そして向かった先は、京都。





京都鉄道博物館です。






以前からあった梅小路蒸気機関車区に併設された大規模な鉄道博物館です。

敷地内には、


０系新幹線や


１００系新幹線、


５００系新幹線



ＥＦ６６



カニ２４(トワイライトエクスプレス)



Ｃ５１のお召し列車牽引仕様など、魅力的な車両が数多く展示されていました。

小学生のころはテツでしたので、懐かしい車両に会えて心躍りました～(о´∀`о)


しかし、この日は９月末とは思えない猛暑で、へろへろになりながら駐車場に戻ると・・・、





ご丁寧にスバルの法則が出来上がっていました(^ー^)


この後、京都観光を目論んだのですが、さすが秋の京都はどこも人で溢れかえっていて、人混みの苦手な私は早々に離脱。




これにて、私の遅めの夏休みは終わりました。

思い返せば、

舞鶴では、

海の乗り物


小松では、

空の乗り物や


自動車


建設機械


京都では、

鉄道と、

いかに自分が陸海空全ての乗り物が好きなのか、再認識できました(о´∀`о)



帰り道も、かたくなに有料道路を使わず、また、何を思ったのか国道９号を北上し遠回りで帰ることに。





家にたどり着いた時には日付が変わっていました(*_*)


最終日
走行距離～693.25キロ







５日間の走行距離は、1881.9キロでした。


～～おしまい～～

遅めの夏休み、４日となりました。

金沢市内に宿泊し、兼六園見学でも・・・と考えていましたが、以前知人から「兼六園は雪景色に限る。」と言われていたのを鵜呑みにして、兼六園はスルーしました(^^;



そして向かったのは、




武家屋敷跡「野村家」









ミシュランガイドで星を獲得した庭園が見所です。

朝イチで入ったので、縁側に座って静かに庭園を眺める事ができました(о´∀`о)


続いて向かったのは、





金沢駅。

金沢新幹線のおかげなのでしょうか、駅構内は人でごった返していたので、おみやげを購入して早々に離脱。






そして、

今回の旅のメインでもある能登半島へとむかうのですが、ここも目的地の１つ。



千里浜なぎさドライブウェイ。


全長８キロにわたり、車が通ることができる砂浜です。


ためしに車から降りてみると、一般的な砂浜よりは硬めですが、しっかりと砂浜でした(￣▽￣)b


車を停めることも自由にできるみたいで、水際では多数の釣り人が竿を出していました。




晴れていれば、もっとステキな景色を見ながらドライブが出来ただろうなぁ～。



そして、いよいよ能登半島へと入って行くのですが、昼時になったので、道の駅で腹ごしらえをします。






昼食後、半島を時計回りに進み、たどり着いたのが、




白米千枚田(しろよねと読むみたい)です。

現在でも作付けされているみたいですが、展望台や道の駅が併設されていて、立派な観光地となっています。



訪れたときは、稲の収穫もおわっていましたが、四季折々の楽しみかたがあるみたいで、次は違うシーズンに来たいなとおもいました。





お次は、「聖域の岬」です。

能登半島の北東端に位置(最北東端ではないようです)していて、強風に吹かれて育った木々が印象的です。






以前テレビで見たことのある「ランプの宿」も聖域の岬にありました。



この時点で午後４時を過ぎていましたが次の場所は、前から楽しみにしていた場所なので、少し急ぎます。








見附島。

海に浮かぶこの姿を自分の目で見たくてやって来ました(^ー^)




昭和30年ころまでは、島の上に上る階段があり、神社もあったようです。


この時点で午後５時過ぎ、能登半島を楽しむには半日では短すぎたようです。

能登半島で一泊することも検討しましたが、すでに別の場所に宿はとってあるし、自分の夏休みも後半戦なので諦めました(´Д｀)





こうして、弾丸ツアーとなりましたが、北陸での予定は一応達成しました。

あとは、寄り道しながら広島に帰るだけです。








第４日目
走行距離～368.58キロ

遅めの夏休み３日目です(^ー^)

福井市内で一泊し、朝イチで向かったのが、




東尋坊です。





基本的に観光地は人が多く苦手なんですが、朝イチの観光地って、観光客が誰もいないので静かで気持ちイイですね。




海では海女さんが漁をしていました。





この朝イチの流れでもう１ヶ所、




現存天守のなかで最古といわれる丸岡城。

屋内の階段がメチャメチャ急で、登り降りでヒザが痛くなりました(^^;
当時の人々の運動能力の高さが分かります。



ここも観光客が少なかったのですが、ひととおり見終わったころに団体のお客さんが来たので、イッキに賑やかになりました(´Д｀)


この後、福井県から石川県に移動するのですが、






縦型の信号や道路の融雪ポンプを見ると、雪国に来たんだな～と実感しますね。

そして、石川県に入ったところで、





カレーの名店、「カレーのチャンピオン」で金沢カレーを食べてエネルギーチャージ( ☆∀☆)




そしてやって来たのは、




今回のメインの１つ、日本自動車博物館✨



金箔のカペラや、


ロードぺーサー、ルーチェ


歴代スカイラインや、


歴代クラウン、


世界に２台しかないスーパーカー






とりあえず、乗り物ならなんでもアリなようで、



何故か世界の便器までも(^^;

展示台数も非常に多く、状態も非常に良いのてすが、コレらが、元々は初代館長さん個人のコレクションだったというのが驚きです(^ー^)




その後は、




石川県立航空プラザで、ブルーインパルス仕様のT-2を見たり、






コマツの杜で、超大型ダンプ９３０E(最大積載量297トン)を見たりして、この日の目的地である金沢市に到着しました。




今、思い返せば、かなりアクティブに動いた１日でしたが、疲れを感じることもなく遊び歩いて、非常に充実した１日でした(о´∀`о)






第３日目
走行距離～152.26キロ