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通勤と仕事用として乗っている。2ドアで車幅が有るので、駐車時は少し気を使うかな。
車としては良く出来ていて、筑波山のワインディングでも凄く速い。それでいて普段使いもこなせてしまう懐の深さがある。エリーゼやHA23V改とはまた違った良さがあるが、楽しいか？と言われると…？？。
絶対的な速さは　メガーヌ＞エリーゼ＞HA23V改
運転の楽しさは　HA23V改＞エリーゼ＞メガーヌ
スポーツカー基準では　エリーゼ＞メガーヌ＞HA23V改

2022年2月23日（水）
不動峠から朝日峠が通行止め規制という事で　冬タイヤ装備にて　偵察に行ってきました

風返峠から不動峠の区間の雪は　路肩にはあっても、道路には無く、問題無く通れます

不動峠から朝日峠までは　山の北側の吹き溜まりには　全面に雪が積もり、表面が溶けて轍状にカチカチに凍ってます

と言う訳で、まだ全面開通とはいかなそうです。
　

630kgの車体に100馬力、ABSもトラコンも無い素の車だけに、じゃじゃ馬でネズミ花火の様。でも、笑って運転できる楽しさがある。心のブレーキが大切（笑）

一日の走行距離が通勤と買い物で10km程度なので、必要十分。近距離用として割り切れれば最高の車かも。