アルトエコを息子に取られてしまったので、足車として増車しました。 ボディの状態が悪かったので、磨きコーティングを専門ショップにお願いし、現在はピカピカです。

アルトバン４ナンバーです。 ターボエンジンに換装してタービンHT07に交換して通常0.9、ここぞで1.3で運用してます。ミッションもワークス4WD用を2WD化してLSDを入れてます。車高調、カーボンクラッチ、アルミ+タイヤ、RECAROシート、MOMOハンドル、STACKのブースト計等々… サーキ ...

登山の車中泊用に購入 狭い登山口での取り回しは５サイズなので良好で、長距離もハイブリットで燃費良好。旧型なので天井高もバッチリ、フリードスパイク以外の選択肢は無いですね。

チャンバーでちょっとウルサイです

ルノーのエンジンブローから一年、106を物色していたのですが良い物が無く、Ｙオクを散歩していたらこれが目に留まり、ポチッってしまいました（笑） 2004モデルで割と履歴もしっかりしてました。 息子の通勤車だったのですが、S660に買替えたので、下取りに出されてしまいました。

2015/06にナンバーを取って一週間目の土曜日に、つくばスカイラインにてエンジンブローしました。 現在廃車で車はまだ手元にありますが、プジョーの206RCを入手したため復活の見込みはありません。 完全廃車に成りました。

通勤快速、足車です 平成27年6月19日に　事故り　廃車となりました 救いは私を守ってくれたこと・・・

私のお下がりのプジョーに乗っていた息子が、自分で買った初めての車です。

中古で10万キロ超え、コミコミ20.7万円でした。 距離は少々行ってますが、程度はとても良好で、不具合はありません。 カタログ燃費33km/Lで、実燃費は25km/Lです 燃費はとても良いですが、走る楽しさはありません。変速もCVT+2段ATで、な～んとなく変な感じです。 「お財布に優しい足車」と ...

2021/03にガソリン車のアイからi-MIEVに買替えました。 中古で乗り出し80万円、自宅充電設備は溶接機用のコンセントから分岐してます。 10日に1回、5時間の充電ペースで、1回310円、月に1000円前後ですね。 乗り心地はガソリン車よりワンランクUPで、加速も良いです。