車検というなのイジりを・・・

本日、無事に車検からインプレッサさんが戻ってきました。

とりあえず、

Dラーさんで３ヶ月前点検を真面目に受けて。

マフラーの音量規定超えで交換という選択したなかったわけで・・・

内容と金額に納得ができなくて、

かと言って、年式の割には優等生なんだけどね。

お財布事情です。

そんな訳で、今回から綾部さんに車検をお願いしました！

３ヶ月点検の用紙をそのまま綾部さんに提出ｗ

同じ内容で金額がお安い。。。

てなわけで、

プラスαをお願いしちゃいましたｗ

とりあえず消耗品一覧。





今回は、冷却系をビリオン・オイルをクスコを選択しました。

乗って体感できる部分では、

クスコのミッションオイルですかね。

ゼロスポーツのヌルっと入る感じが好きで、

ワコーズのはしっくり来なかった自分。

クスコはカチッと入る感じで気に入りました！

後はそのカチッと感がどれ位持つかかな・・・

そして、今回の１番の脱線ポイント←



インプレッサさんにトゲを付けてもらいましたｗ



貫通ナットにしてから、ボルトの短いのが気になってたんだよねぇ・・・

で、今回ロングボルト化しました。

ただ、リアは整備程度の分解しかしてもらってないので、

トゲを切って組み付けしてます。

うん、カッコイイですな。

そして、

今回のメイン



オルタネータです！

１５年程して、一切変えた形跡がなかった部分。

フルで電装品使うと電圧が気になってたんです。

巷では、低抵抗とか150Aとか有るのですが、

そこはアレです。予算がありませんｗ

だがしかし、

純正の７５Aをオーバーホールするのでは面白みが・・・

で、

丁度良く、綾部さんからレガシイから外した純正オルタネータが鉄くずに捨てたっけなぁと・・・ｗ

これが本当の捨てる神あれば拾う神ありですねｗ

レガシイのオーナーさんはGDBのを付けて軽量化。

こちらは多少重量増しても安定化。

本当タイミング良かったです。

なので、オーバーホール代だけで１００Aのオルタネータに容量アップできました！

気になる電圧ですが、

エアコン・ヘッドライト使用で１４V程をキープしてます。

７５Aだと、この内容だけで、１２．９Vとかなってたから、

安心感は増しましたね。

あとは、マフラーにサイレンサー突っ込んで音量対策して、

他にも細かく点検と整備してもらって、

お値段がなんと・・・

Dラーさんの見積もりとほぼ同じです！

Dラーさんではオルタとかロングボルトとか交換無しって考えると、

本当に安くて毎度のことながらありがたい！