AKITO@ポンコツ眼鏡のブログ一覧

本日、無事に車検からインプレッサさんが戻ってきました。

とりあえず、

Dラーさんで３ヶ月前点検を真面目に受けて。

マフラーの音量規定超えで交換という選択したなかったわけで・・・

内容と金額に納得ができなくて、

かと言って、年式の割には優等生なんだけどね。

お財布事情です。

そんな訳で、今回から綾部さんに車検をお願いしました！

３ヶ月点検の用紙をそのまま綾部さんに提出ｗ

同じ内容で金額がお安い。。。

てなわけで、

プラスαをお願いしちゃいましたｗ

とりあえず消耗品一覧。





今回は、冷却系をビリオン・オイルをクスコを選択しました。

乗って体感できる部分では、

クスコのミッションオイルですかね。

ゼロスポーツのヌルっと入る感じが好きで、

ワコーズのはしっくり来なかった自分。

クスコはカチッと入る感じで気に入りました！

後はそのカチッと感がどれ位持つかかな・・・

そして、今回の１番の脱線ポイント←



インプレッサさんにトゲを付けてもらいましたｗ



貫通ナットにしてから、ボルトの短いのが気になってたんだよねぇ・・・

で、今回ロングボルト化しました。

ただ、リアは整備程度の分解しかしてもらってないので、

トゲを切って組み付けしてます。

うん、カッコイイですな。

そして、

今回のメイン



オルタネータです！

１５年程して、一切変えた形跡がなかった部分。

フルで電装品使うと電圧が気になってたんです。

巷では、低抵抗とか150Aとか有るのですが、

そこはアレです。予算がありませんｗ

だがしかし、

純正の７５Aをオーバーホールするのでは面白みが・・・

で、

丁度良く、綾部さんからレガシイから外した純正オルタネータが鉄くずに捨てたっけなぁと・・・ｗ

これが本当の捨てる神あれば拾う神ありですねｗ

レガシイのオーナーさんはGDBのを付けて軽量化。

こちらは多少重量増しても安定化。

本当タイミング良かったです。

なので、オーバーホール代だけで１００Aのオルタネータに容量アップできました！

気になる電圧ですが、

エアコン・ヘッドライト使用で１４V程をキープしてます。

７５Aだと、この内容だけで、１２．９Vとかなってたから、

安心感は増しましたね。

あとは、マフラーにサイレンサー突っ込んで音量対策して、

他にも細かく点検と整備してもらって、

お値段がなんと・・・

Dラーさんの見積もりとほぼ同じです！

Dラーさんではオルタとかロングボルトとか交換無しって考えると、

本当に安くて毎度のことながらありがたい！

バッテリー交換しました。



安定のパナソニックのカオス。

今回はライトです。

前回の95D23Lがラインナップから外れて？

フラッグシップモデルが100D23Lになってたので、

ライトの80D23Lを選択。

比較表見た限りでは、音質とちょい乗り使用が違うだけみたいなので、

その分軽いし、純正より２ランクアップしてるので、

価格的にもって事で、ライトですｗ

とりあえず、

自分がぶきっちょ過ぎて、

取り付けにめっちゃ時間かかったというか、

あのバッテリーの棒が抜けて苦手なんだよねぇ・・・

あと今回から、



ライフウインクも付けてみました。

コレ買った分でフラッグシップ買えるとかいうのは言いっこなしで（爆）

まぁあってもなくてもですが、見た目賑やかになりますしね。

とりあえず、約４年間使ってたバッテリーはお疲れ様でした。

寿命はまだありそうだったけど、、、

変えといて損なしだしねぇ～。

インパネ黒色化計画。

たぶん最終かな。

クリア塗装する時に湿気多かったので、

白く濁って垂れてきてやらｓ・・・

失敗したかなと思ったんだけれど、

出来上がった感じを見ると、そこまで失敗した感じではないかなぁ。

シャバシャバなスプレー塗装になるから湿気が多い日ダメなのかなと個人的な結論。

とりあえず、

エアコンの吹き出し口のリングも黒色化



助手席側は結構綺麗に仕上がった。

シルバーの時よりもやっぱ赤い縁取りが映えるねぇ。

で、最後？

ドリンクホルダーを黒色化して戻しました。



見た目的には有った方が良いんだなと←

インパネ外すのに面倒とか思って外してたんだけど、

見栄えが違うなぁとｗ

とりま一通り黒色化したので、

当分塗装はしないと思います。

手元に来てもうすぐ10年になるインプレッサさん。

まだまだわからない部分が有ったので、

とりあえず、



エアコン吹き出し口のリングの塗装ついでに色々剥がして見ました！



これに関しては流石に3度目の塗装作業ってのも有って、

リングの爪を一部壊した以外は順調に塗ってますｗ



フロントドアパネルを外しましたの図。

そんでもって、リアドアパネルを外しましたの図。



フロントスピーカーはカロッツェリアのTS-J160A



リアスピーカーにはカロッツェリアのTS-J120A


ってのが付いてました。

中低域サウンドでロータリー・ホーン・トゥイーターってのが採用されてて、

２ウェイスピーカーらしいです。

そんでフロントパネル外した図で気づく人は気づくかもなのですが、



ドアノブ横のアミアミが有る部分。。。。

しっかりとツイーターが仕込まれてましたｗ

品番とか特に書いて無いので、

たぶん純正かな。

走れる車な割には充実の装備ですねｗ

とりあえず、10年程謎仕様だったスピーカーも分かってスッキリした所で、



助手席外しました。

・・・？



ステーがある部分に50円玉がｗｗ

運転席と違って色々落ちてて、

どこのかわからないボルトが2本とか、

こないだオーディオパネルつける時に落としたボルトも見つかったり。

で、

色々省略して、



リアシートにサブウーファーを移設しました。

そもそもトランクスルー機構を持たないので。。。

というか、

サブウーファーがめっちゃピッタリ収まりましたｗ

肘掛け部分とか分解したかったんだけれど、

取れなかったので諦めました。

そのお陰で鉄板直付けじゃないので、

一応防振できてるかなぁと。

当面リアシート外したりしないだろうし、

断線・・・ってのは大丈夫だと思いたい。

とりあえず、

配線が一部長さが足りなかったりしましたが、

延長加工とかも勉強できて、

中々充実の車漬けな1日でした。

塗装計画第２弾！



今回塗装したのはこの部分。

センターのインパネですね。

個人的にシルバーってのがあまり気に入って無くて。。。

黒色化計画です！

要は限定車のS２０ほにゃらら仕様ですねｗ

で、工程とかは撮ってないので一気に完成です。



ぱっと見は綺麗かなぁ。

磨きとかしてないのであんまり輝いてないけれど、

間近で見ると・・・なのは自家塗装だしなぁって思う仕上がり。

２ヶ所くらいほぼクリアかかってないし・・・

ワイパーブレート塗った残りのプラサフ使ったから量が足りて無かったり・・・

と言うのは次回の塗装時に改善するとして、

やっぱ自分でやると満足感は有るよね～

今回ので、一通りバラし方も覚えたし。

なにより、

黒色化したことによって、

ハザードスイッチの赤が際立って格好良い。

そりゃ、S204がインパネ黒だもんなぁ。。。

というので今回は及第点って感じですかね。

あとついでに、ダッシュボードのステッカー類も剥がしちゃいました。