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oniccuppacの愛車 [トヨタ GRヤリス]

パーツレビュー

2024年5月25日

トヨタ(純正) ミッションマウント  

評価:
4
トヨタ(純正) ミッションマウント
マイナーチェンジ前モデルの弱点であるミッション側エンジンマウントのセンターボルトが緩んでくる件。マイナーチェンジ後モデルのマウントは、ボルトを太くして対策したと2月の大阪オートメッセの会場でGRの説明員の方が仰っておられました。4月下旬に注文し、納期に1か月かかりました。取り付けは後日。(5月25日追記:取り付け後の試走では変化は特に感じませんでした。少しは改善されていることを願います。)
  • マイチェン後モデルの写真。
  • マイナーチェンジ前とマイナーチェンジ後も見た目は同じ。
  • ゴムの打刻が違っていたのと、揺らしてもほぼ動かないので、ゴムの硬度も上がっているのかも。
  • ボルトの頭が14ミリから17ミリになってボルトも太くなっており、締め付けトルクも上がっているかも?
  • 緩めてみると、お情け程度のネジロック剤が塗ってありました。再度締める時に追加でロック剤塗って締めた。
  • 取り付けは約1時間くらいかかりました。取り付け後の試走では変化は特に感じませんでした。
定価9,570 円
購入価格9,570 円
入手ルート実店舗(その他) ※ディーラー

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4.42

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パーツレビュー件数:59件

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