ISistのブログ一覧

KBW！
ISis男です。

初度登録2002年(平成14年)のM号です。2015年に中古で購入したので、前オーナーの趣味を許容しなければならない物件でした。

フェンダーのグリルがカーボン柄の社外品に交換されており、交換時期と経年数は不明ですが、パッと見でわかる残念な品質のものでした。


1年ほど前からカーボン柄プリントが剥れ始め



品質悪+経年劣化のWショックに耐えかねて交換することにしました。



車両から外しました。



フィンの当たり面のボディパネルにダメージがあります。何でだ？



フィンの端部の面処理がテキトー過ぎて角が立っているほどデス・・・　

悲惨デス・・・

BMW純正品をパーツショップより本国発注で2週間ほどで到着しました。



箱は美しくありません。



中の包装は透明ビニール



さすが純正、製品はとても美しいです。



ちなみにLEXUS純正は箱も美しいです。


塗装のダメージはタッチアップで補修しました。



比較すると純正品の品質の高さがよくわかります。



装着後は美しくてうっとりしてしまいました。M3エンブレムの美しさも別格です。






最後に、2002年(平成14年)生まれの美しい娘さんです。


池間夏海さん　16歳
こちらの美しさの方がうっとりが止まらないISis男でした。


今夜はいじょ。　　

SRK！

KBW！
ISis男です。

駆動系の潤滑油交換をしようと思い立ち、適合する油脂の種類や、容量を調べてみた。

取扱説明書で容量を確認すると、変速機　1.75L　差動装置1.1L　でした。　オンラインショップ等でリッター単位で調達しようとすると、程良くいきません。

自力で交換する環境は持ち合わせているのですが、時間の都合で断念し、BMWサービス専門店のStudie名古屋ベイ店に依頼しました。




作業中に見学させていただきましたが、流れ出る廃油の色は思いの外キレイで、想定していたより劣化していないようでした。

交換後の帰路での感想ですが、「小気味良くカチッカチッと変速操作ができるフィーリングに変化しました」とは一切言えない鈍感なISis男でした。
それにしても一般道で片道の所要時間70分強は遠いなぁ。


話はKRPと変わって燃費記録を始めてみました。2019年3月18日現在、月一給油で3回給油して、平均燃費は5.95㎞/L、平均トリップは321.9kmです。

今年も走行距離が少ないと再認識しました。　　


今夜はいじょ。　　

SRK！

KBW！
ISis男です。

ドイツのフランクフルトモーターショーで1999年8月に発表され、2000年から欧州での販売が始まったE46型のM3です。
　
直6自然吸気の最強エンジンと６MTの組み合わせにEXART製エギゾーストサウンドを響かせて駆け抜ける喜びを満喫しております。

M3の一番の魅力はエンジンだと思っております。








街乗りだけだと5㎞/Lほどしか走れないエンジンをレッドゾーンまでブン回したいISis男でした。


今夜はいじょ。

SRK！