ソアレのブログ一覧

たまには車ネタでも(´`)



最近はオクでポチるのが習慣になり...










ＴＲＤのシフトノブにしてみました。
ジュラコン製です。







絶盤品なのでかなり希少で中古でも中々出回らないんですよね～
希少すぎて大陸製のパチモンが大量に出回る始末(*_*)




パチモンは文字が不明瞭なのですぐ見分けが付きますが...

本物はオクでは毎回争奪戦です...
時には2万円近い値段で落札される事も（定価は5000円くらい）



やはりノブ丸型がいいですね。

AE92に限らずこの頃のトヨタのマニュアルってストロークが長いのでノブを包みこんでしっかり入れてやらないとガリるんです...



因みに何回かノブを換えたんで軽く遍歴を...



これは最初から付いていた純正のノブです。
TE71位から採用されてたと思うのですが某オクではやたら高値で取り引きされてます。

使った感じはノブが大きくて握りづらい。しかも縫い目が痛い（笑）




次はＴＲＤ製の本革シフトノブです。

これは可もなく不可もなく、トリガーのように握れるのでAE92には相性が良いと思いました。
ただかなり頭でっかちになるのでサイズ的にミドルサイズのセダン（マーク2とか）の社格の車のほうが見た目がいい気がします。
あとＴＲＤのネームプレートがすぐ剥がれるorz






これはお試しで付けてみたモンスタースポーツのジュラコンノブです。
元々アルトワークスに付けていたものですがトヨタとネジ穴ピッチが同じなので付けてみたのですが、スティック状ですので握りにくくシフトミスが連発（笑）
AE92と相性は悪いみたいですw
あと重量が軽いのでアシストが弱いせいもあるでしょう。


あんなこんなで最終的にＴＲＤのジュラコンノブになったのですが皆さん欲しがる理由が分かります。

とても握りやすく見た目もラリー車みたいで格好いいです～♪

みなさんこんにちは。

たまに放置してはひょっこり現れる...ヒョッコラレです(´`)


先週の釣行後に14ステラを




18ステラとお風呂に入れてたら見事に水没してました（笑笑～）

最近は帰ったらロッドもリールも水責めにしてます。

特に18ステラを購入してからはラインの塩抜きも兼ねて水の中にドボーンですw

さすが18ステラ！！
宣伝通りどこにも水が入ってません！



でもでもでもでも～

14ステラおばさん

ありゃりゃ～

乳化されております。



全バラ決定～




この際なんでベアリングも換えましょう♪

まだ使えたかな？






下からライトで照らしたのですが...隙間が...

これじゃあ水入っちゃうよ～(*_*)
ってかステラなのにこの精度とは💧



悪名高いラインローラーも換えてみました。





これで暫くは大丈夫ですね～♪