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イイね!
2006年03月24日

↓っと思いきや・・・

↓っと思いきや・・・ 昨日『完成か!』と思われたウィンカーバルブですが、昼間のチェックしてきました。

夜だとちょっと、純正バルブより暗いかも!?って感じだったんですが、昼間になるとその差が歴然。(滝汗

昼間は、だいぶ暗いです。

横からの光に弱いLEDですから昼間は苦手なんでしょうか・・・

もっと勉強&アイデアが必要です。

どなたか、ヒントくださ~~っい!!w



≪画像UP≫
横にも、縦にもリフレクターに当たるようにしたのですが・・・。
あ、赤いラインは+側がわかるようにしてます。
ま、プロトタイプって事で・・・きちゃないです。w
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/03/24 21:57:38

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この記事へのコメント

2006年3月25日 12:52
バルブの画像うp熱望。
コメントへの返答
2006年3月25日 14:25
こんな感じです。
サイドのLEDは全て砲弾型の頭を削ったものです。
(4×4コ)
TOPのは、真ん中に削ったLEDを1つ。
まわりに削ってないものを5つ。

合計22個仕様です。。。

もっと、増やさないといけないのか、明るいのもに変えなくてはいけないのか・・・
はたまた、砲弾型をやめてFluxLEDにすべきか・・・
2006年3月25日 15:00
こんな、技術があるとは・・・すんごいですね。
僕には、こんな根気も技術もありませんが、
>サイドのLEDは全て砲弾型の頭を削ったものです。
頭削ると光が拡散されて直進性が失われるので、リフまでの到達光量が少なくなってしまいます。削った頭の部分をめんどくさいですがコンパウンド等で磨いて光が飛ぶようにしてあげてください。
現時点では、無理っぽいかもしれませんが、サイドとトップのLEDは側面を研磨してあげるとバルブ自体の光量は上がるはずです。

参考になれば良いのですが・・・。
コメントへの返答
2006年3月25日 15:12
なるほど。ありがとうございます。

根気は・・・いります。はい。www
完成した時『はぁ~~~。できた~~。。』って深いため息まじりの声が出ましたからね。w

砲弾型の頭を削って、拡散性を持たせたつもりでしたがこれがアダとなったのかも・・・。磨いてみます。

LEDのサイドを研磨するというのは・・・???
LED自体、綺麗な側面してると思うのですが、まだ、足らないのですかね?
2006年3月25日 15:58
あくまでも、見た目より光が付いたときの「見え方」
と考えた方が良いかもしれませんが、
通常砲弾型のLEDは点灯した時に横から見ると光がきらめいて入るのですが頭から見るときよりはるかに光量が少ないと思いませんか?
ブログに一時的に横を削ったものと、削っていない光り方の違いをうPしておきますので、確認してください。
コメントへの返答
2006年3月25日 17:33
ブログ見ました!!

全然ちゃいますね!w

>『通常砲弾型のLEDは点灯した時に横から見ると光がきらめいて入るのですが頭から見るときよりはるかに光量が少ないと思いませんか?』

LEDってこんなもんだと思ってました。変な先入観だったんですね。

よしっ!第二段製作しま~~っす!!w
2006年3月25日 16:06
アド忘れていました・・すみません。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=91821
コメントへの返答
2006年3月25日 17:34
いえいえ。オッケーです!

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