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整備手帳

作業日：2007年10月20日

マルチファンクションへの配線　partⅡ

Item: マルチファンクションへの配線 partⅡ
Author: くろ_やん

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コネクタの空き端子へ接続するため、部品を注文しました。
配線は出来ているので、端子だけが必要だったのですが、
部品はリード付きでした。１個￥２３１もします。

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エンジンルーム内、Ｅボックスから黒い４０ピンコネクターを外します。
この時となりのコネクタも邪魔になるので先に外してます。

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さらに４０ピンコネクタをバラすと空き端子へ接続出来ます。

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２７ピンが空きになっており、ここに接続します。

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先に配線していた線にギボシ端子を使って接続しました。
ここでの作業は以上。Ｅボックスを復元します。

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ステアリングトリムの下部を外します。
ピンが二箇所あり、ピンの真ん中を押し込めば外れます。
後はフックで止まっているだけなので慎重に引っ張るだけ。

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すると、緑色の１０ピンコネクタがありますので、
これを外します。
８～１０番ピンが空きになっており、ここに接続します。

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それぞれの配線を接続します。
配線については写真のとおりです。間違わないように・・・
配線と接続が終われば、復元してバッテリーを接続。
動作確認します。
無事、動作しました。
オートクルーズの動作表示は緑色です。感激！

今回の一連の作業に関して、far_ さんにはかなり
お世話になりました。ありがとうございました。

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この記事へのコメント

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far_ 2007年10月20日 19:10 長い道のり　ご苦労様でした。これから、マルチファンクションを追加される方の良い参考になると思います。自分は、そんなにマメじゃないので出来ませんが、くろ_やんさんのようにレポートしてくれると大変助かると思います。こちらこそありがとうございました。	コメントへの返答 2007年10月20日 21:42 みんカラでの色々な方の情報を参考に私のＤＩＹは成り立っています。お世話になる分、自分が得た情報も出来るだけ公開して誰かの役に立てれば嬉しいですね。
エビ満月 2009年2月7日 10:50 すばらしい！無茶苦茶分かりやすく、写真も綺麗で、私の悩みが一気に解決しました。頭の中では完璧に理解しました。後は実践のみです！もう少し暖かくなったら作業してみます。ある人の紹介ではじめて「みんカラ」に参加しましたが、すぐに欲しい情報が見つかりビックリしてます。今後もレポート楽しみにしています。	コメントへの返答 2009年2月7日 21:58 お役に立てれば嬉しいです。みんカラは本当に色々な情報が多いので私も重宝してます。
shinoyan1 2012年3月12日 15:18 クルコン動作しました！くろ_やん様のページが有ったから出来ました。詳細な解説にほんとうに感謝しております。ありがとうございました。	コメントへの返答 2012年3月12日 22:20 古い記事ですが、役に立ってると思うと嬉しいです。特にこの作業は苦労しましたので…
firetaro 2013年1月17日 19:50 はじめまして、ネットを徘徊していて、見つけました。とても参考になりました。マルチファンクション付きエアバックを購入して、最初はくろ＿やんさんと同じく、動作しないまま途方にくれてました。感謝です。	コメントへの返答 2013年1月17日 22:16 わりと苦労しましたので、出来るだけ詳しく記載したつもりですが、お役に立ったなら嬉しいです。
名ﾅﾄﾞﾏﾀﾞ許ｻﾚﾃｵﾗﾇ 2019年5月13日 0:39 古い記事にコメント失礼致します。整備手帳を参考にさせて頂きまして、おかげさまでマルチファンクション化出来ました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2019年5月13日 20:07 こんな古い記事がいまだに役に立ってるんですね！嬉しいです。 E46は弄りやすくて楽しかったです。

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far_ 2007年10月20日 19:10 長い道のり　ご苦労様でした。これから、マルチファンクションを追加される方の良い参考になると思います。自分は、そんなにマメじゃないので出来ませんが、くろ_やんさんのようにレポートしてくれると大変助かると思います。こちらこそありがとうございました。	コメントへの返答 2007年10月20日 21:42 みんカラでの色々な方の情報を参考に私のＤＩＹは成り立っています。お世話になる分、自分が得た情報も出来るだけ公開して誰かの役に立てれば嬉しいですね。
エビ満月 2009年2月7日 10:50 すばらしい！無茶苦茶分かりやすく、写真も綺麗で、私の悩みが一気に解決しました。頭の中では完璧に理解しました。後は実践のみです！もう少し暖かくなったら作業してみます。ある人の紹介ではじめて「みんカラ」に参加しましたが、すぐに欲しい情報が見つかりビックリしてます。今後もレポート楽しみにしています。	コメントへの返答 2009年2月7日 21:58 お役に立てれば嬉しいです。みんカラは本当に色々な情報が多いので私も重宝してます。
shinoyan1 2012年3月12日 15:18 クルコン動作しました！くろ_やん様のページが有ったから出来ました。詳細な解説にほんとうに感謝しております。ありがとうございました。	コメントへの返答 2012年3月12日 22:20 古い記事ですが、役に立ってると思うと嬉しいです。特にこの作業は苦労しましたので…
firetaro 2013年1月17日 19:50 はじめまして、ネットを徘徊していて、見つけました。とても参考になりました。マルチファンクション付きエアバックを購入して、最初はくろ＿やんさんと同じく、動作しないまま途方にくれてました。感謝です。	コメントへの返答 2013年1月17日 22:16 わりと苦労しましたので、出来るだけ詳しく記載したつもりですが、お役に立ったなら嬉しいです。
名ﾅﾄﾞﾏﾀﾞ許ｻﾚﾃｵﾗﾇ 2019年5月13日 0:39 古い記事にコメント失礼致します。整備手帳を参考にさせて頂きまして、おかげさまでマルチファンクション化出来ました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2019年5月13日 20:07 こんな古い記事がいまだに役に立ってるんですね！嬉しいです。 E46は弄りやすくて楽しかったです。

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