清音計画　その1-ラゲッジルームとタイヤハウス

先日、泡沫拳士 さんの静音計画施工を見て再開を決意。
『静音計画セット』を注文し、届くまでの間に、以前中途半端で
終わったラゲッジルームとタイヤハウスの静音/制振をやり直す
ことにしました。
以前はスペアタイヤ下を鉛シートとフェルトシートで静音と
制振施工しました（写真）。
写真は無いですが、ハッチバックドアの内部も鉛シートと
フェルトシートを既に貼ってあります。

今回は、ラゲッジ床面とタイヤハウスを中心に、写真のフェルト
シートとウレタンシート、そして、デッドニングで余ったオトナシートと
タイヤハウス用防音スプレーを使用して施工します。
また、写真にはないですが、スプレーのりを使用しました。

タイヤハウスのカバーをめくり、中を確認すると、スカスカ・・・！。
吸音材や防音/制振材も何もなく、本当にスカスカ。
これは、大量に吸音材が入りそう。

ところが、タイヤハウスのカバーが外せない！！
どうやら、リアシートの背もたれと共止めされているらしい。

少々悩んだが、背もたれはというと、左右一本づつのボルトで
止まっているだけ。たったこれだけで、止まっているとは思えな
かったため、悩んだが、損した。
ボルトも固くは締まっておらず、簡単に外れた！！

タイヤハウスがむき出しとなったところで、
①タイヤハウスとラゲッジ床面に鉛シートとオトナシートを貼付。
②タイヤハウス用防音スプレーを吹き付ける。
③床面には、ウレタンシートを型取りして貼り付け。
④余ったウレタンシートをラゲッジの床面になるスペアタイヤの
　　ふた裏に貼り付け。
⑤タイヤハウスとスペアタイヤ下にフェルトをスプレーのりを
　利用して貼り付け。
⑥リアフェンダー裏に大きな隙間があったためここにもフェルトを
　詰められるだけ、詰め込みました。

シートベルトの上部分。リアピラー側にもフェルトを張り
付けたかったのですが、ベルトの巻き取りに支障が
出ることを心配して、手を付けませんでした。

あとは、外したカバーとシート背もたれを戻して完成。

◆施工後の効果検証
　　完了後、ちょうど小雨が降り出し、路面に少し水たまりが
　できるくらいになりました。
　　一番気になっていた、水しぶきを跳ねる音がかなり少なく
　なりました。効果は良好です。
　後輪のロードノイズやギャップ通過時の騒音もかなり改善
　されてます。高周波のノイズは相当少ないです。
　60～70Km/ｈ位までの速度では、音の雑味成分がなくなった
　ことで、マフラーの小気味いい音だけが心地よく入ってきます。
　高速走行では、それなりのロードノイズありますが、やはり
　高周波が少なくなっているので、かなり静かです。
　今回の施工は、成功でした。
※タイトルを”静音”と”清音”で、間違えましたが、マフラーの
　　音が確かに『清い音』で聞こえるようになったので、まんざら
間違いではありませんでした。

ただ、施工時に見つけた下の写真の穴が気になります。

リアバンパー側に穴が開いており、中には仕切り版のようなものが
フラップのように、外側へ開きます。
少々説明しづらいのですが、車内の空気が外へ抜けるが、外から
中へは、入ってこないような作りになっているように思われます。
（排気の一酸化炭素中毒を防止するためと思われます）

今回、ここを塞いでしまっているので、次に行う静音計画にある
ドア周りの防音テープで、支障が出なければ良いのですが。