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ＩＣＥＭＡＮの愛車 [ロータス エリーゼ]

   

整備手帳

作業日：2019年12月15日

フロントトゥ調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
フロントトゥ調整
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近々、サスペンションを交換する予定なので、それまで放置しようと思っていたのですが、あまりにINに入り過ぎているのでフロント側のトゥだけ調整しておきました。

写真はタイロッドの部分ですが、まず19mmのナットを緩めて、12mmの部分を回して調整します。
2
フロントトゥ調整
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19mmのナットは噂通り固く締まってして、タイヤの隙間から手を突っ込んだ程度では回りませんでしたので、タイヤを外してハンマーで殴って緩めました。
3
フロントトゥ調整
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写真は左フロント側ですが、矢印の方向に12mmを回してトゥを開閉します。
反対の右フロント側を調整する場合は、この写真の全く逆に回すことになります。

左右どちらかだけ変更すると、アライメントが狂ってハンドルのセンターがズレますので、左右均等に調整します。
4
フロントトゥ調整
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調整前はトータルで7mmインになっていましたので、左右3mmずつ開いてトータルで1mmインに調整しておきました。

写真で見ると、かなり外向きに開いているように見えますが、これでも僅かにインしています。
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この記事へのコメント

クマクマ１７６５
2019年12月27日 9:18
重要部品なので、簡単には、緩みませんね。
乗り心地は、どうですか？
コメントへの返答
2019年12月27日 10:38
あまりにもＩＮに入り過ぎていたので、少し開いた事で頭の入りが良くなりました。
開いたと言っても、トータルで1mmインですから、直進安定性も損なっていません。

エリーゼは１ｍｍ～２ｍｍ変更しただけでも、ハンドリングの変化が分かり易い車ですね。

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