ルノーキャプチャー 試乗記

初代はよくフランスで乗りましたが、日本車的な足回りが欧州スピードには全く合わず、レンタカーで出てくると代えてもらっていました（＞＜）　日本で街中をゆっくり乗るにはソフトで良いのかもしれません。2代目はまだ乗ったことがないですが、ジュークと兄弟車ならまた日本車的な味付けかな？

欧州は行ったことがないので道路事情は分かりませんが オーストラリア辺りの田舎道･･･
シドニーからキャンベラ辺りまで日帰りで･･･
そんな走り方にはあってると思います　
が･･･日本の街中で乗るにはちょっと硬いかな？って感じですね

ドイツ車を意識した味付けの様な気がしますが 同じ硬さでも路面からの入力に対しての懐が浅いように思います

2004年頃に出たシトロエンC4も一時ドイツ車を意識して硬くした時がありましたが 同じ土俵で戦ったのでは勝ち目がないと悟ったのか2010年頃までには方向性を変えましたよねｗ

みんカラ内でも柔らかな車は評価が低く スポーティーな車が持て囃される傾向にありますが 日本の街中を走るのにどうしてスポーティーな足回りが必要なのか理解に苦しみますｗｗ

おはようございます😌　やっぱり、お金貰って記事書いてる人の評価はアテにならないって事ですかね…(笑)　私も、皆が皆ドイツ車の方向を向いてるのはどうかな〜って思います😅　個人的には最近の車は、ホイールの径が大きくなって、タイヤの扁平率も低い車が増えてますけど、それも見た目だけなんじゃないかな〜って思います😀　大径ホイールは重たくなるし、タイヤの扁平が薄いとそれだけで乗り心地は悪くなってしまうし…😅　　日本国内だと、そんなにスピード出す所もない訳ですし、道路は凸凹も多いしで、扁平タイヤのメリットは少ないですよね？！😀　

おはようございます♪
そしてお仕事お疲れ様です！

このね～さん 岡崎五郎と「車でいこう」とかいうTV番組やってまして･･･ど忖度番組で全くあてにならないｗ･･･
まっ 感じ方は人それぞれなんでｗｗ

それよりも なんで乗り心地犠牲にしてまで大径Ｈ+扁平率に拘るんですかね？　　意匠 命？ｗ

スポーティー志向だったマツダが「上質で気持ちいい乗り味」を目指して作ったというMX-30

メーカーも本当に気持ちいい乗り味ってのはどんなんかを知ってるんですよね

ただ 訳も分からすスポーティー スポーティーと踊らされてる一般ユーザーの嗜好に合わせて「ば～か 年に数回のドライブと普段の街乗りにスポーティー足なんていらね～んだよ！」と思いつつ 売るが為の不本意な味付けしてんじゃないんですかね？

人間の感性って本能的なものであって時代で変わるものじゃないと思うんですよね
凸凹をガタガタ走る車よりも ス～っと走ってく車の方が気持ちい～と思うのは私だけでしょうか？ｗｗ

運転手です。
僕が試乗してたら盲目的に絶賛していたと思います(^^ゞ

お前は藤トモか？ｗ

C5エアクロス買う運ちゃんが絶賛するとは思えない
でも結構い～です！くらいは言ってるかなｗｗ

それにしても納車式のご子息の成長ぶりは驚いちゃいました～！！

こんばんは☆彡
セールスは種蒔から、お嬢さんなかなか基本を抑えておられますね。
先日、汐留・イタリア街に行く用事があり石畳を体験しました。
で、本国では19インチ扁平タイアはオプションでも選ば無いだろうに・・・というのが実感です（笑）(^-^)/

おはようございます♪

ルノーは基本 外営業＆引取納車禁止なので「じゃ～最初っから話になんないじゃん」って言ってたら
この営業おね～さん
ぐいぐい圧かけてくるわけでもないのに “私、会社に内緒で体動かしちゃいまっせ～！” 的サインをビンビン送ってきますｗ

ぽわ～んとしてる様でいて意外と根性ありそうなので「この子に掛けてみようか？」なんて思ったりもしちゃいました･･･
オートブレーキの解除がも～少しスムーズならｗｗｗ