経過　ディーゼルの煤清掃　インテーク　ポート　DPF EGR

Carlyが日本語対応していない頃で見づらいですが、7.16gの煤量でこれがどうなるのかな。
清掃から数日たち学習が進んだのか、アクセル開度が少なくなっているのが実感できるほどになり、アイドリングも静かでガラガラからカラカラに音が変わりました。
CarlyからATの学習をリセットをしてみたら、少ないアクセルでシフトアップするようになりました。なるほど清掃するだけじゃダメで、色々リセットしてあげないと効果は薄れるのがわかりました。
燃費は戻るでしょうね。

お、soot mass減ってる。と思いきやash massは増えている。これはどういうことなんだろう。DPFクリーナーが不十分だったのだろうか？まあすこぶる好調ですが。音がパラパラという音に変わってきました。

ショップでDPFのリセットをしてもらいました。どうやらF25の20dは25万キロでDPFの警告が出るようになっているようです。
だからどんなDPFクリーニングしてもDPFをリセットしないと25万キロで警告が出ます。リセット後ash mass は0になりました。まあ、その距離まで乗る人は少ないんでしょうが。
DPFクリーニング後にATFのリセットの再学習が進み本当に調子が良くなりました。燃費やディーゼルの野太い音やトルクが戻ってきました。コーナーリングの立ち上がりでBMWのハンドリングも戻ってきたのは驚きました。なるほどこういう連携があって成立するのか。