イトウさん＠車降りた人。のブログ一覧

こんばんは。
Z125がうちに入籍して1年が過ぎました。
1年で走った距離は20,000km越えました。
ODOメーターでも20,000kmを超えているんですけど、
スプロケを最高速よりにセッティングしていたんでODOメーターは通常走行距離よりも若く表示されます....が、それでも
20,000kmをこえまそた。

そんな最近の燃費は未だ47km/Lと好調。
ちなみに帰宅ルートが
給油無:阪奈→清滝の奈良側→くろんど池
給油有:阪奈→清滝の奈良側→磐船街道→シェル→第二京阪バイパス
なので、燃費はルート的に悪くガンガン回してますけど、
好調、好調。

ねむい、おやすみ!

こんばんは。
今日はZ125のメンテナンスの日でした。
通勤の脚に頑張って走ってくれます、いい子。

今日はオイル交換をしてあげようと事前に予約してました。
でオイル交換と同時に以前のタイヤパンクもあったんですが、タイヤの残り溝と今度のツーリングを考えて、交換することに。
こんな感じです。

詳しくはメモ書き整備手帳みてね。
外すのは行けるんです…w

今回のチョイスはDUNLOPーTT93GPという、
曖昧な言い方でいう、「走るタイヤ」です。
いいですね、この曖昧な表現。
以前のBATTLAX scRは指図目「いいタイヤ」でしょうかね。
グリップもいい、パンクしても走れるシッカリさ、値段もまぁまぁ。
今回走るタイヤつけましたが、ぶっ飛ばすつもりは無いんですけどね。
選んだ決めてはAmazonで6000円引き?のすごい引きがねー。

それと、ブレーキフルードも16,000km越えたんで、
こんな軽い車体じゃあ意味無いだろうけど、
気になった時は変え時だ！ってことで変えました。
ブレーキホースをステンメッシュホースに。
いい感じにシャキッと感がでて使いやすいです。

他にもMADMAXのブレーキレバーにしたりしました。

オイルはこんなけ。

よくもってくれたよ～。



終わり予定だったけど、タイヤ外した時に、ガビガビだったスプロケ。

歯が傾いてる?

なんでバイクかりて家戻って純正スプロケに交換。

このスプロケ変えてから１万キロくらいかな....?
寿命ってこんなもんかな。

そんな日でしたよ。

通勤のおかげで結構距離が増えてまして....
今日の帰りに16,000kmなりそうでした。
なのでこんな感じにツタヤに

寄り道

おかげで家に丁度16,000kmでした。

ぴったり16,000km
ちなみに7月の頭に14,700kmでした。

家に帰ると

おはようございます。
昨日すごい雨でしたね。
おかげで朝が涼しくてとても良い。

15日に枚方1号線のKawasakiに行ってきました。
んまぁ、友達が遊びに来てたので大阪城行きたいとのことでしたので、その帰りにオイルフィルターをね。
もう１交換くらいは持つと思うけど、手に一つある方がいいものね。

で、そこで初Versysｰxとご対面。
パッとみたとき650ccのVersysかと思ったら、
250の、買おうか検討してたVersysでした。
デケェ!!めっちゃデケェ!!
横は普通だけど縦にデケェ。
足はサイドスタンド立ての状態で片足完全諦めでシート座りながらだと、靴の先端だけがチョイ届きくらい。
これは無理かなぁ…。orz

その後、お店の方のご好意で隣のNinja250とZ250にもまたがりました。
Ninjaの足付きが非常に良くて驚き。
ただ、フルカウルのNinjaよりもZ250のが好みかなぁ。


そんなバイクに悩む日でした。

昨日(結構前)にあげたカプラーお話です。
タイトルが燃費記録なんだけど、燃費記録２つあげた後にそのままDiaryを書くにしたからね。

さて、カプラーですが、コレ。

オプションカプラー
たしかこの位置に２つ転がってます。

これがあればKIJIMAのUSBが余ってるんでこれで使えるかな。

この電源が本当にACC電源になっているのかが疑問。
ACCって書いてるからACCだと思ってたら⊂(`･ω･´)⊃ﾊﾞｯ直でしたーなんてね。

ただこの900円カプラーでAmaるのはと、足ふみ中。