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ケンケンジンのブログ一覧

2023年07月21日 イイね!

朝活です!

朝活です!猛暑の日が今年も続きそうですね💦


朝早くからゴソゴソしてました。
家の駐車場は10時くらいまでは日陰なんで
暑くならないうちに作業してます。


タイヤハウス内の干渉を確認しつつ
偏芯ボルトとスペーサー(3mmじゃなくて測ったら5mmでした)
235/40R18のタイヤとの内側状況を確認したところ
スペーサーなしだとガッツリ干渉してしまいます( ;∀;)
225の時は横揺れの時にタイヤのよじれで?
リムガードが干渉してましたので235も基本的にはダメなのかな?

内側ホイール面ではなく、タイヤのリムガード張り出し部分がヒットしてました

スペーサー入れただけでうまくかわせてたんですね。



5mmスペーサー有りの状態の内側がこちら↓


ショックはTEINのEnduraPro PLUSで純正形状ですが
純正ショックと多少の違いはあるかもです。

偏芯ボルトも内側に2°程ついてるので0°付近に戻してみてみましたが
今度は内側干渉はあまり変化はなく、今度は外側のはみ出しがNGでした。
スペーサーなければツラウチなんでしょうけど
どちらもギリギリなんでしょうね( ゚Д゚)

FK7の純正ホイールは8J+50なのでタイヤサイズはやはり
215でリムガードなしの方が無難かもですね。


タイヤの内減りを何とかしたいところでしたが
見た目をとるか?摩耗の改善をとるか?・¥・
もちろん前者の見た目にしました。タイヤも消耗品なので
都度、交換するかローテーションさせ長持ちさせるかですね。

作業も終わり、中年肥満体系の自分には汗びっしょりになり
朝風呂入ってから一杯🍺今日はおとなしくしてます(^^)/
Posted at 2023/07/21 10:14:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ステハイRP5 | クルマ

プロフィール

「据え切りや低速ハンドル操作すると左フロントからギシギシ異音が鳴りストレスだったのですが…スタビやブッシュ系の稼働部にベルハンマーでグリスアップしたら新車のような乗り心地になった!滑らかなサスペンションに戻りました。」
何シテル?   11/29 20:55
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